LCM de BMW

Ce que nous pouvons réparer

Pannes constatées :

Défaut sur sorties de veilleuses avant
Problème de feux allumés en permanence

+ de pannes

Le boîtier LCM (Light Control Module) est un module électronique utilisé par BMW pour contrôler et gérer les systèmes d’éclairage du véhicule. Il assure le contrôle des feux à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule, en fonction des commandes du conducteur et des conditions de conduite.
En cas de panne ou de dysfonctionnement du boîtier LCM, cela peut entraîner des problèmes tels que des feux qui ne s’allument pas, des feux qui restent allumés en permanence, des feux clignotants irréguliers ou des anomalies de l’éclairage intérieur.

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BMW > X5

LCM BMW E53

Référence :

HAB0026

LCM de BMW

Forfait réparation pros

193€ HT

Faire réparer ma pièce

Offre exclusivement réservée aux professionnels de l'automobile

Transport aller / retour : 33 € HT

Délai estimé pour la prestation : 5 jours

Garantie commerciale : 24 mois

Réparation fonctionnelle et maintenance préventive

Consignes d'envoi

Pourquoi nous
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Réparation 100% française

8 fois moins d’émission de CO2

70% moins cher que le neuf en moyenne

Un service client à votre écoute

Les questions que l'on nous pose le plus souvent

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Quelles pièces dois-je envoyer avec mon boîtier habitacle ?

Pour les boîtiers habitacles, nous avons besoin de pièces complémentaires qui dépendent de la panne rencontrée sur le véhicule. Par exemple, pour un défaut de centralisation, nous aurons besoin de recevoir la clé du véhicule pour tester cette fonctionnalité. Pour un problème de démarrage, il nous faudra en plus de la clé, le calculateur moteur. Les pièces nécessaires sont inscrites dans la rubrique “Consignes d’envoi” sur la page de votre produit en ligne. En cas de doute, contactez notre service client : 02 28 03 94 41

Ces informations vous-ont elles été utiles ?

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J’ai un fusible cassé ou brûlé sur le boîtier habitacle, que dois-je faire ?

Il est très peu probable que la panne vienne du boîtier habitacle si vous découvrez un fusible brûlé ou cassé. Nous vous conseillons de contrôler les éléments liés à ce fusible sur le véhicule soit en amont du système électrique (comme un faisceau dysfonctionnel) ou en aval (une sortie électrique ou élément de puissance par exemple).

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