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Réparation des boîtes de vitesses

Nos prestations de réparation

Vous avez constaté un défaut de fonctionnement ou une panne liés à l’électronique sur le système de vitesse du véhicule de votre client ? Notre équipe de techniciens est à même de réparer vos calculateurs de boites de vitesses, automatiques comme pilotées, ainsi que de vos leviers de vitesses.

Découvrez notre gamme d’éléments électroniques de boîtes de vitesses, faites votre demande de réparation et donnez une seconde vie aux équipements électroniques automobiles de vos clients.

Calculateur boite de vitesses (13)

Levier de vitesses (4)

Boite de vitesse automatique : les pannes et les solutions

Les boîtes de vitesses automatiques sont des composants complexes et sophistiqués des véhicules, et elles peuvent rencontrer divers problèmes et pannes au fil du temps. Voici quelques-unes des pannes possibles pour une boîte de vitesse automatique :

  • Glissement des vitesses : Cela se produit lorsque la boîte de vitesses saute involontairement d'un rapport à un autre pendant la conduite, sans que le conducteur ne le demande. Cela peut être dû à des problèmes de pression hydraulique, d'embrayage ou de capteurs défectueux.
  • Chocs ou à-coups lors des changements de vitesses : Des secousses ou des à-coups lors des changements de vitesses peuvent être causés par des solénoïdes défectueux, des niveaux de liquide de transmission inappropriés ou des problèmes de pression dans le système.
  • Délais de réponse lors du passage des vitesses : Si la boîte de vitesses tarde à changer de rapport, cela peut être dû à un problème de pression, de fluide contaminé ou de capteurs défectueux.
  • Fuites de liquide de transmission : Des fuites de liquide de transmission peuvent se produire en raison de joints d'étanchéité usés ou défectueux, ce qui peut entraîner une baisse du niveau de liquide et une mauvaise lubrification de la boîte de vitesses.
  • Surchauffe de la transmission : Une surchauffe de la transmission peut être causée par une utilisation intensive, des conditions de conduite sévères ou un manque d'entretien. Cela peut entraîner une usure prématurée des composants internes de la boîte de vitesses.
  • Bruits anormaux : Des bruits inhabituels tels que des grincements, des cliquetis ou des sifflements peuvent être le signe de problèmes mécaniques internes dans la boîte de vitesses.
  • Problèmes électroniques : Les calculateurs de boîte de vitesses peuvent également rencontrer des problèmes électroniques tels que des capteurs défectueux, des connexions lâches ou des erreurs logicielles, ce qui peut affecter le bon fonctionnement de la transmission.
  • Usure des composants internes : Avec le temps, les pièces mécaniques internes de la boîte de vitesses peuvent s'user, ce qui peut entraîner des problèmes de fonctionnement.

L'entretien régulier de la boîte de vitesses, y compris les vidanges de liquide de transmission et les inspections périodiques, peut aider à prévenir certaines pannes et à prolonger la durée de vie de la transmission automatique. Si vous rencontrez des problèmes d’ordre électronique sur la boîte de vitesses automatique de votre client, confiez la à notre équipe !

Boite de vitesse pilotée : les pannes et les solutions

Une boîte de vitesses pilotée, également connue sous le nom de boîte de vitesses semi-automatique ou boîte de vitesses à double embrayage (DSG ou DCT en anglais), est une variante de la transmission automatique qui permet au conducteur de passer les vitesses manuellement ou de laisser le système le faire automatiquement. Les pannes possibles pour une boîte de vitesses pilotée peuvent être similaires à celles d'une boîte de vitesses automatique traditionnelle, ainsi que spécifiques à la technologie de double embrayage. Voici quelques problèmes courants qui peuvent survenir :

  • Problèmes de changements de vitesses : Des à-coups ou des secousses lors des changements de vitesses peuvent survenir en raison de problèmes avec les embrayages, les actionneurs hydrauliques ou les capteurs.
  • Glissement des vitesses : Comme pour les boîtes de vitesses automatiques traditionnelles, une boîte de vitesses pilotée peut connaître des problèmes de glissement, où elle saute involontairement d'un rapport à un autre.
  • Délais de réponse : Des délais de réponse lors du passage des vitesses peuvent être causés par des problèmes hydrauliques, électroniques ou liés aux capteurs.
  • Bruits anormaux : Des bruits inhabituels tels que des grincements, des cliquetis ou des vibrations peuvent indiquer des problèmes mécaniques internes.
  • Surchauffe de l'embrayage : L'embrayage double peut surchauffer en cas d'utilisation intense ou de conduite dans des conditions sévères, ce qui peut entraîner une usure prématurée.
  • Problèmes électroniques : Les boîtes de vitesses pilotées sont fortement dépendantes des systèmes électroniques de contrôle, et des erreurs logicielles ou des capteurs défectueux peuvent entraîner des problèmes de fonctionnement.
  • Fuites de liquide de transmission : Des fuites de liquide de transmission peuvent survenir en raison de joints d'étanchéité défectueux, ce qui peut entraîner une baisse du niveau de liquide et des problèmes de lubrification.
  • Usure des composants internes : Comme pour toute transmission, les composants internes de la boîte de vitesses pilotée peuvent s'user avec le temps et nécessiter une réparation ou un remplacement.

 

Qu’est ce qu’un calculateur de boîte de vitesses ?

Un calculateur de boîte de vitesses, également connu sous le nom d'unité de commande électronique de transmission (Transmission Control Unit - TCU en anglais), est un dispositif électronique essentiel dans les véhicules équipés de boîtes de vitesses automatiques ou semi-automatiques. Son rôle principal est de contrôler et de gérer le fonctionnement de la transmission du véhicule.

Le calculateur de boîte de vitesses utilise des capteurs pour surveiller en temps réel plusieurs paramètres du véhicule, tels que la vitesse du moteur, la vitesse des roues, la position de l'accélérateur, la charge du moteur, la température du liquide de refroidissement et d'autres facteurs pertinents. En fonction de ces informations, le calculateur prend des décisions pour déterminer le moment optimal pour changer de vitesse et choisir le rapport de transmission le plus approprié.

Le but principal du calculateur de boîte de vitesses est d'optimiser le rendement du moteur, la consommation de carburant et les performances du véhicule. Il peut également aider à améliorer le confort de conduite en assurant des changements de vitesses plus souples et plus rapides, en particulier dans les transmissions automatiques à double embrayage.

Grâce aux avancées technologiques, les calculateurs de boîte de vitesses modernes peuvent être équipés d'algorithmes sophistiqués et de logiciels adaptatifs, ce qui leur permet de s'ajuster en fonction du style de conduite du conducteur et des conditions de conduite spécifiques.

Chez Cotrolia nous sommes en mesure de réparer votre calculateur de vitesses lorsqu’il rencontre une panne électronique, mécatronique ou numérique (défaut du logiciel) : hardware ou software.

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