BSI UDS Archi EV ECO – DELPHI

La réparation du BSI Continental de Peugeot 308, Expert, Citroen C3, DS7, Opel Crossland

Qu’est-ce qu’un BSI chez PSA ?

Le BSI chez PSA fait partie de la famille des boîtiers habitacles. Il contrôle les différentes fonctions liées à l’habitacle et la carrosserie du véhicule. Il gère le plus souvent la centralisation des portes de la voiture, les systèmes d’éclairage, les vitres électriques, les essuis-glaces et dans certains cas, le klaxon ou encore l’affichage du tableau de bord. Selon les constructeurs automobiles, il peut porter plusieurs noms : BCM (Body Control Module), BSI (Boîtier de Servitude Intelligent), FRM (Footwell Module), UCH (unité de commande habitacle), Boîtier de confort, Boîtier réseau de bord, SAM (Signal Acquisition and Actuation Module), JBE (junction box electronics) ou encore LCM (Light Control Module). Chaque boîtier habitacle est conçu selon le système électronique du véhicule et communique avec les autres calculateurs de l’auto pour collecter et diffuser des données de vitesse, de luminosité, de verrouillage ou bien d’allumage de la voiture. Il fait le plus souvent partie de la boucle de démarrage du véhicule et permet la gestion des systèmes d’antivol comme l’alarme de sécurité. Ce boitier de BSI de Continental est monté sur les véhicules Peugeot 308, Expert, Citroen C3, DS7, Opel Crossland.

Une panne sur le BSI UDS Archi EV ECO – DELPHI chez Peugeot et Citroen ?

Vous rencontrez un problème sur le BSI Continental d’une Peugeot 308, Expert, Citroen C3, DS7, Opel Crossland? Une défaillance au niveau du boîtier habitacle peut entraîner de gros blocages dans l’utilisation du véhicule. Les symptômes d’une panne électronique du BSI ont des répercussions sur les essuie glace, les feux stop et les feux de croisement, le verrouillage et le déverrouillage des portes, le système de climatisation… Parfois, ces problèmes sont permanents ou occasionnels, c’est-à-dire, surviennent selon certaines conditions : à chaud, à froid ou bien lors du démarrage. Dans ce cas, cela rend le diagnostic plus complexe en garage.

Les pannes fréquentes observées sur le BSI UDS Archi EV ECO – DELPHI généralement monté sur les Peugeot 308, Expert, Citroen C3, DS7, Opel Crossland se concentrent principalement sur des problèmes de démarrage du véhicule et des soucis de centralisation. Ces dysfonctionnements peuvent avoir un impact considérable sur les utilisateurs. Les difficultés de démarrage peuvent empêcher l’utilisation du véhicule au moment voulu. De même, les pannes de centralisation peuvent bloquer l’accès au véhicule, parfois nécessitant des réparations coûteuses pour être résolues.

Comment réparer le boitier BSI Continental chez Peugeot et Citroen ?

Pour remédier à ces problèmes et garantir une performance optimale du véhicule, Cotrolia propose une solution de réparation pour les professionnels de l’automobile. Notre pôle spécialisé en boitier habitacle, composé de techniciens expérimentés, se consacre à la réparation fonctionnelle et à la maintenance préventive de boitier habitacle. Ce sont eux, qui prennent en charge votre pièce, de son diagnostic à la résolution de votre problème. Vous recevez ainsi un boîtier habitacle fonctionnel et prêt à être remonté sur le véhicule de votre client. Nous disposons dans nos ateliers de banc de tests, capables de d’identifier les problèmes de plus de 300 références de boîtiers habitacles multi-marques.
En cas de question ou de doute, notre service client dédié aux professionnels est disponible au 02 28 03 94 41.

La réparation est une solution à la fois fiable, écologique et économique pour les BCM, BSI, UCH, ZKE… Faites confiance à l’équipe d’électroniciens de Cotrolia pour assurer la réparation de votre boitier habitacle.