LCM VOLVO camion FH – SiemensVDO

BCM / BSI / UCH / ZKE / LCM / SAM / Confort module / Boitier confort

Référence :

HAB0262

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Ce que nous pouvons réparer

Pannes constatées :

pas de cligno ARG et veilleuse

+ de pannes

Description

La réparation du boîtier LCM Volvo FH

À quoi sert le boîtier LCM sur un camion Volvo FH ?

Le boîtier LCM (Light Control Module) est un module électronique embarqué qui gère l’intégralité des fonctions d’éclairage du véhicule. Monté sur les camions Volvo FH, ce boîtier Siemens (références 20589036 / A2C53084703) pilote à la fois les feux intérieurs et extérieurs selon les actions du conducteur (clignotants, feux de croisement, feux de route, etc.) et les conditions de conduite (jour/nuit, pluie, etc.).
Il centralise les commandes et assure la distribution de l’énergie vers les différents éléments lumineux. C’est un élément crucial pour la sécurité routière, notamment sur les poids lourds, où la visibilité est primordiale.

Quels sont les symptômes d’une panne du boîtier LCM Siemens ?

Une défaillance du boîtier LCM peut causer de sérieux dysfonctionnements du système d’éclairage. Les défauts les plus fréquemment observés sont le Clignotant arrière gauche (ARG) inactif : aucun signal lumineux malgré une commande active. Veilleuse non fonctionnelle : l’un des feux de position ne s’allume plus, ce qui peut générer un défaut au tableau de bord ou une verbalisation. Feux qui restent allumés en continu, ou au contraire qui ne s’allument plus du tout.
Ces anomalies, parfois intermittentes, peuvent apparaître à froid, à chaud, ou selon les conditions de charge électrique du véhicule. Elles nuisent non seulement au confort de conduite mais aussi à la conformité du véhicule.

Comment réparer un boîtier LCM sur un Volvo FH ?

Cotrolia prend en charge la réparation du boîtier LCM Siemens pour camions Volvo, avec une prestation dédiée aux professionnels du transport. Chaque module est soumis à un diagnostic précis, puis réparé et testé sur banc pour garantir son bon fonctionnement une fois remonté.
Nos électroniciens spécialisés assurent une remise en état rapide, fiable et conforme aux exigences du secteur poids lourd. Le boîtier vous est retourné fonctionnel et prêt à l’emploi, vous évitant un remplacement coûteux et long.

Pour toute question technique ou demande de devis, notre équipe est à votre disposition au 02 28 03 94 41.

La réparation, c’est la solution économique, écologique et sécurisée pour tous vos modules électroniques poids lourd. Faites confiance à l’expertise Cotrolia.

Références

2058903602
A2C53084703

Véhicules compatibles

VOLVO > TRUCK

Cotrolia n’est pas distributeur ou revendeur agréé des produits présentés sur ce site web. Les références, marques et logos utilisés sont la propriété des entreprises détentrices des droits. La représentation des marques a pour objectif d'identifier les produits que nous réparons ou reconditionnons.

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Les questions que l'on nous pose le plus souvent

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Quelles pièces dois-je envoyer avec mon boîtier habitacle ?

Pour les boîtiers habitacles, nous avons besoin de pièces complémentaires qui dépendent de la panne rencontrée sur le véhicule. Par exemple, pour un défaut de centralisation, nous aurons besoin de recevoir la clé du véhicule pour tester cette fonctionnalité. Pour un problème de démarrage, il nous faudra en plus de la clé, le calculateur moteur. Les pièces nécessaires sont inscrites dans la rubrique “Consignes d’envoi” sur la page de votre produit en ligne. En cas de doute, contactez notre service client : 02 28 03 94 41

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J’ai un fusible cassé ou brûlé sur le boîtier habitacle, que dois-je faire ?

Il est très peu probable que la panne vienne du boîtier habitacle si vous découvrez un fusible brûlé ou cassé. Nous vous conseillons de contrôler les éléments liés à ce fusible sur le véhicule soit en amont du système électrique (comme un faisceau dysfonctionnel) ou en aval (une sortie électrique ou élément de puissance par exemple).

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J’ai un défaut 5FF ou F5FF sur un BSI d’un véhicule Peugeot ou Citroën. Le boîtier habitacle est-il en cause ?

Le code 5FF ou F5FF (selon votre valise de diagnostic) est un défaut du constructeur sans incidence sur le véhicule. Si vous rencontrez le code 5FF « Défaut interne BSI » ou F5FF « Défaut réinitialisation inattendue du Boîtier de Servitude Intelligent » , le boîtier habitacle n’est pas en panne.

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