Accueil Nos réparations Compteur Compteur VOLKSWAGEN GOLF 5 (2003 – 2008)(1K)

Compteur VOLKSWAGEN GOLF 5 (2003 – 2008)(1K)

Compteur Volkswagen / VW / VAG

Référence : 

TAB0663

Nos solutions pros pour votre pièce en panne :

La réparation de votre pièce
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Le forfait de réparation est réservé aux professionnels. Il comprend : le diagnostic, la réparation fonctionnelle, le passage sur banc de test et la maintenance préventive de la pièce. Frais de transport en supplément.
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Délai estimé de la prestation
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72h
Transport aller / retour
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33 € HT*
Service client et technique
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02 28 03 94 41
Garantie commerciale
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Consignes d'envoi de votre pièce

Pour les pannes de démarrage, merci de nous fournir les clés attachées au calculateur moteur, en complément. Veillez à bien protéger les parties fragiles du compteur à l'emballage.

picto vérification
Ce que nous pouvons réparer

Pannes constatées :

  • Panne totale du combiné
  • Pas de démarrage
  • Défaut de jauge carburant
  • Voyant antidémarrage clignote
  • Pannes d'aiguilles
  • Défaut d'afficheur
  • Panne de buzzer
Description

La réparation du compteur de VOLKSWAGEN GOLF 5

Le fonctionnement d’un compteur de GOLF 5

Le compteur, également connu sous le nom de tableau de bord, est un ensemble d’affichages et d’instruments situé dans l’habitacle du véhicule, devant le conducteur. Il fournit des informations nécessaires sur les paramètres de fonctionnement de la voiture, tels que la vitesse, le régime moteur, le niveau de carburant, la température du moteur, le kilométrage du véhicule, les voyants de panne etc. Le combiné d’instruments est généralement composé d’un ensemble d’aiguilles, de chiffres, de cadrans, d’afficheur ou d’écran, de voyants ou encore de témoins lumineux.Ces éléments visuels sont associés à une carte électronique à l’arrière du compteur, qui contrôle l’affichage du tableau de bord. Il communique avec d’autres modules de l’automobile comme le boîtier habitacle ou l’ECU.

Ce modèle de compteur est monté sur VOLKSWAGEN GOLF 5 (2003-2008)(1K).

Les pannes courantes du tableau de bord de GOLF 5

En cas de défaillance liée au compteur d’un véhicule, différentes situations peuvent se présenter. Il peut y avoir des soucis liés aux aiguilles, comme des erreurs dans les indicateurs de vitesse ou de compte tour, des aiguilles qui tombent de manière aléatoire ou qui restent immobile. Une panne peut également toucher l’aiguille du niveau de carburant, provoquant un éclairage constant de l’indicateur de réserve.
Si le compteur ne s’allume pas du tout, celui-ci peut présenter aussi une panne électronique ou électrique. Dans ce cas, le tableau de bord ne s’active pas du tout, les voyants ne s’allument pas et les aiguilles ne bougent pas.
Parfois, le compteur connaît un problème d’éclairage. Il s’agit alors d’une panne au niveau des leds ou des lumières du compteur. On parle souvent de dysfonctionnement du rétro-éclairage pour dire que les voyants, les cadrans ou les aiguilles ne s’éclairent plus correctement. Cette panne peut concerner un seul voyant, une partie du tableau de bord ou bien l’ensemble du compteur.
Il arrive que le compteur rencontre des pannes par intermittence. Les pannes peuvent survenir s’il fait chaud, froid, humide ; ou bien se présenter uniquement de temps en temps. C’est le cas lorsque un voyant clignote sans raison ou quand le compteur s’éteint lors de la conduite. Il peut s’agir d’un court-circuit, d’une mauvaise alimentation des composants ou bien d’un faux-contact.
Le compteur joue un rôle dans l’allumage complet du véhicule. Aussi, s’il rencontre une panne électronique ou un problème de communication avec un autre boîtier, le démarrage peut être compromis. Si la voiture ne démarre pas, le compteur peut être mis en cause.
Une panne fréquente sur ce modèle de compteur concerne le son du tableau de bord. Si le buzzer est HS, alors le compteur ne peut plus produire les sons et sonneries habituelles.
L’afficheur du compteur peut aussi tomber en panne.Si l’écran ne s’allume plus, s’éteint ou bien s’il fonctionne mal, alors nous pouvons changer cet élément sur le compteur. Dans certains cas, l’afficheur clignote ou reste complétement noir.

Comment réparer le compteur de GOLF 5 VOLKSWAGEN ?

Pour procéder à la réparation du compteur de votre client, nous vous préconisons de confier votre pièce à notre équipe de techniciens électroniques. Chez Cotrolia, nous disposons d’un pôle de réparation dédié au compteur, tableau de bord et combiné d’instruments. Les électroniciens qui composent ce pôle sont formés spécifiquement à la reconnaissance de pannes de compteurs, au diagnostic électronique, à la réparation fonctionnelle, à la rénovation esthétique et aux techniques de maintenance préventive. Nous disposons des matériels, composants, bancs de test ainsi que d’un large stock de pièces détachées pour répondre à votre besoin de réparation.

Pour faire réparer le compteur de GOLF 5 VOLKSWAGEN, rien de plus simple ! Rendez-vous sur votre espace client professionnel pour remplir une demande de réparation. Vous pourrez y préciser les informations de votre pièce, de sa panne et du véhicule de votre client. Une fois votre demande validée par nos services, vous recevrez une étiquette de transport à coller sur le colis qui emballe le compteur. Ensuite, ça va très vite ! Un transporteur vient chercher le tableau de bord dans votre garage. Un technicien établit un diagnostic et un plan de réparation sur mesure. Si vous acceptez le devis proposé, il procède à la réparation et à la maintenance du module. Et enfin vous recevez un compteur réparé et prêt à être remonté sur le véhicule de votre client.
Une question, un doute ? Notre service client et technique vous répond au 02 28 03 94 41.

Références
  • 110080247069
  • 110080247034
  • 110080247050
  • 110080346005
  • 1K0920862K
  • 1K0920861B
  • 1K0920861M
  • 1K0920863B
  • 1K0920862B
  • 1K0920860L
  • 1K0920873B
  • 1K0920874B
  • 1k0920853
Véhicules compatibles
  • VOLKSWAGEN > GOLF

Cotrolia n’est pas distributeur ou revendeur agréé des produits présentés sur ce site web. Les références, marques et logos utilisés sont la propriété des entreprises détentrices des droits. La représentation des marques a pour objectif d'identifier les produits que nous réparons ou reconditionnons.

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Les questions que l'on nous pose le plus souvent

Les pièces complémentaires et nécessaires vous seront indiquées lors de la création d’une demande d’intervention.

Dans la majorité des cas, nous avons besoin de différents éléments pour diagnostiquer votre compteur. Ces pièces complémentaires sont inscrites dans la page web du modèle de votre boîtier, donc la rubrique “Consignes d’envoi”.

Pensez aussi à ajouter la fiche de suivi dans votre colis.

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Il se peut que ce défaut provienne du capteur de vitesse de la voiture. Contrôlez d’abord cet élément pour vérifier qu’il fonctionne. Si la panne vient bien du compteur, réalisez votre demande d’intervention sur votre compte en ligne.

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Selon le modèle du véhicule et surtout pour les voitures produites avant 2004, il est possible que le compteur ne soit pas équipé d’un voyant OBD/moteur. Pour des modèles plus récents, nous vous conseillons de contrôler les faisceaux électriques liés au compteur. Si le voyant OBD ou moteur ne s’allume toujours pas, nous pouvons prendre en charge la réparation du tableau de bord.

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La rénovation électronique
en 5 étapes

Vous détectez une panne sur une pièce électronique

Lors de la prise en charge du véhicule de votre client vous vous apercevez qu’il présente un défaut sur l’une de ses pièces électroniques. Rendez-vous sur notre catalogue de réparations pour vérifier les pannes et problèmes que nous prenons en charge pour ce modèle de pièce. Si vous avez un doute, contactez notre service client : 02 28 03 94 41.
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Faites votre demande de réparation en ligne

Depuis votre espace client, réalisez votre demande d’intervention en ligne. Remplissez le formulaire en précisant les informations de votre pièce, de sa panne et du véhicule concerné. Choisissez si vous souhaitez faire appel à notre transporteur ou bien si vous préférez gérer l’envoi par vous-même. Emballez soigneusement la pièce et ses éventuels compléments. Le transporteur viendra chercher votre pièce directement dans votre garage.
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Le diagnostic de la panne électronique

Lorsque nous recevons votre pièce dans notre atelier, elle est attribuée à un technicien spécialisé dans la réparation des modèles comme le vôtre. Il établit un diagnostic en contrôlant les différentes fonctionnalités et éléments de votre boîtier : composants, soudures, programme (code), cartes électroniques, écran… A la suite de cette étude, vous recevez un devis par email et sur votre compte client avec la solution envisagée par notre technicien : une prestation de réparation, une pièce reconditionnée en échange ou un forfait de diagnostic si la pièce est fonctionnelle.
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La mise en place de la solution

Une fois le devis validé et payé sur votre espace client, notre technicien réalisent la prestation choisie. Qu’il s’agisse d’une réparation d’un échange avec une pièce reconditionnée, le boîtier est contrôlé, réparé et programmé pour correspondre au véhicule de votre client. Nous établissons aussi une maintenance préventive qui nous permet de vous certifier une pièce fonctionnelle pour longtemps !
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Nous envoyons votre pièce directement dans votre garage ou votre atelier. Vous bénéficiez d’une garantie de 24 mois si votre pièce est réparée ou reconditionnée dans nos ateliers (12 mois pour les systèmes anti-pollution). Il ne vous reste plus qu’à suivre les étapes de remontage du boîtier, comme pour une pièce neuve.
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