Compteur de voiture de collection Porsche

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Ce que nous pouvons réparer

Pannes constatées :

  • Le totaliseur kilométrique et journalier ne fonctionnent plus.
  • Problèmes de voyant et/ou de rétroéclairage.

La réparation de compteur d’une Porsche 911 G-Model (1973-1989)

Les spécificités d’un compteur de voiture de collection

Les instruments de bord et le compteur de votre voiture de collection font le charme de votre véhicule ancien ! Le tableau de bord, également désigné sous le nom de compteur. Situé à l’avant du véhicule, face au conducteur, il offre une multitude d’affichages et d’instruments fournissant des informations essentielles sur les paramètres de fonctionnement de la voiture. Ces données incluent la vitesse, le régime moteur, le niveau de carburant, la température du moteur, le kilométrage. En règle générale, il se compose d’un ensemble d’aiguilles, d’afficheurs et de voyants, contribuant ainsi à l’esthétique et au caractère vintage de votre véhicule de collection.

Les pannes courantes d’un compteur youngtimer

En cas de défaillance liée au compteur d’un véhicule de collection, différentes situations peuvent se présenter. Il peut y avoir des soucis liés aux aiguilles, comme des erreurs dans les indicateurs de vitesse ou de compte tour, des aiguilles qui tombent de manière aléatoire, qui restent immobiles ou qui ne s’affichent pas du tout. Une défaillance spécifique peut également toucher l’aiguille du niveau de carburant, provoquant un éclairage constant de l’indicateur de réserve. L’une des défaillances majeure se situe au niveau du compteur, plus précisément au niveau des rouleaux, où des problèmes sont présents au niveau des engrenages et pignons. Cette anomalie entraîne un blocage du compteur journalier ainsi que du totaliseur kilométrique.

En outre, le compteur peut présenter des défauts sur l’écran ou le rétroéclairage. Par exemple, le tableau de bord pourrait cesser d’afficher les indicateurs de clignotants droit ou gauche, les indicateurs d’éclairage, voire les feux de détresse. Certains compteurs présentent aussi des voyants constamment éteints ou faiblement allumés.

Vous pouvez aussi constater des pannes sur l’indicateur kilométrique. Cela arrive sur un compteur à rouleaux ou bien sur un compteur à affichage numérique. Dans ce type de situation, le totaliseur kilométrique et journalier ne fonctionne plus ce qui provoque un mauvais kilométrage.
Pour fiabiliser votre diagnostic électronique du compteur de la Porsche 911 G-Model, consultez notre liste de pannes et défauts.

Faites réparer le compteur de la Porsche 911 G-Model par nos techniciens électroniques

Chez Cotrolia, nous disposons d’un service dédié à la réparation et la rénovation de compteurs anciens. Nous prenons soin de votre pièce pour leur donner une deuxième jeunesse. Parmi nos prestations, nous vous proposons : la remise à zéro du kilométrage, la conversion miles en kilomètres, le calibrage des aiguilles, le changement du fond de compteur, la réparation de pannes sur les rouleaux totalisateurs (kilométrique ou journalier), le changement des écrans ou vitres, l’enlèvement de la rouille ou des traces d’usures, le sablage et peinture du boîtier, la remise en état esthétique du compteur, le changement ou reconstruction d’engrenages, la rénovation suite à l’oxydation ou encore le court-circuit de la carte électronique.

Avant d’emballer votre pièce dans le colis, consultez nos consignes d’envoi sur cette fiche produit.

Une question, un doute ? Notre service client et technique vous répond au 02 28 03 94 21.

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Compteur Porsche 911 G-Model (1973-1989)

Référence : 

COL0029

Compteur de voiture de collection Porsche

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Les questions que l'on nous pose le plus souvent

Si vous êtes professionnels de l’automobile, comme pour les autres pièces de notre catalogue, vous pouvez réaliser votre demande d’intervention en ligne depuis votre compte client pro. 

Si vous êtes particuliers, nous vous demandons de passer par notre site dédié pour faire votre demande : https://collection.cotrolia.fr/ . Dans ce cas, vous devrez gérer l’expédition de votre pièce dans nos ateliers par vous-même.

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Les compteurs de collection sont des pièces qui nécessitent un grand soin et qui rencontrent des problèmes variés ou un besoin particulier selon l’usage des véhicules. C’est pourquoi nous réalisons des devis sur mesure pour ces éléments qui demandent d’être étudiés avant de préconiser une solution de rénovation esthétique et/ou fonctionnelle. Pour votre compteur de collection ou de voiture Youngtimer, nous vous ferons parvenir un devis après notre diagnostic en atelier.

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Cela varie en fonction de la nécessité de commander des pièces et composants pour effectuer votre rénovation. En moyenne, il faut compter 7 jours de rénovation dans nos ateliers, entre la date de réception de votre compteur et son expédition.

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La rénovation électronique
en 5 étapes

Vous détectez une panne sur une pièce électronique

Lors de la prise en charge du véhicule de votre client vous vous apercevez qu’il présente un défaut sur l’une de ses pièces électroniques. Rendez-vous sur notre catalogue de réparations pour vérifier les pannes et problèmes que nous prenons en charge pour ce modèle de pièce. Si vous avez un doute, contactez notre service client : 02 28 03 94 41.
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Depuis votre espace client, réalisez votre demande d’intervention en ligne. Remplissez le formulaire en précisant les informations de votre pièce, de sa panne et du véhicule concerné. Choisissez si vous souhaitez faire appel à notre transporteur ou bien si vous préférez gérer l’envoi par vous-même. Emballez soigneusement la pièce et ses éventuels compléments. Le transporteur viendra chercher votre pièce directement dans votre garage.
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Le diagnostic de la panne électronique

Lorsque nous recevons votre pièce dans notre atelier, elle est attribuée à un technicien spécialisé dans la réparation des modèles comme le vôtre. Il établit un diagnostic en contrôlant les différentes fonctionnalités et éléments de votre boîtier : composants, soudures, programme (code), cartes électroniques, écran… A la suite de cette étude, vous recevez un devis par email et sur votre compte client avec la solution envisagée par notre technicien : une prestation de réparation, une pièce reconditionnée en échange ou un forfait de diagnostic si la pièce est fonctionnelle.
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La mise en place de la solution

Une fois le devis validé et payé sur votre espace client, notre technicien réalisent la prestation choisie. Qu’il s’agisse d’une réparation d’un échange avec une pièce reconditionnée, le boîtier est contrôlé, réparé et programmé pour correspondre au véhicule de votre client. Nous établissons aussi une maintenance préventive qui nous permet de vous certifier une pièce fonctionnelle pour longtemps !
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Nous envoyons votre pièce directement dans votre garage ou votre atelier. Vous bénéficiez d’une garantie de 24 mois si votre pièce est réparée ou reconditionnée dans nos ateliers (12 mois pour les systèmes anti-pollution). Il ne vous reste plus qu’à suivre les étapes de remontage du boîtier, comme pour une pièce neuve.
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