Compteur OPEL INSIGNIA I 1 phase 1 (2008 – 2013)

Compteur OPEL

Référence :

TAB0133

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Description

La réparation du compteur de OPEL INSIGNIA I 1 phase 1 (2008 – 2013)

Comprendre le tableau de bord de OPEL INSIGNIA I 1 phase 1 (2008 – 2013)

Le tableau de bord permet au conducteur de lire les informations de son véhicule pendant la conduite. Sur ce modèle, il est composé d’un combiné d’instruments, comme des aiguilles, un écran ou afficheur, de jauges ou encore de voyants leds. Le compteur communique aussi avec d’autres organes électroniques du réseau de communication, en particulier avec l’ECU moteur, la BSI et parfois le système multimédia. Cela lui permet d’afficher les bonnes données et aussi d’autoriser certaines actions, comme le démarrage de la voiture par exemple.

Ce modèle de compteur est monté sur les voitures OPEL INSIGNIA I 1 phase 1 (2008 – 2013).

Les pannes courantes du compteur de OPEL INSIGNIA I 1 phase 1 (2008 – 2013)

En cas de défaillance liée au compteur d’un véhicule, différentes situations peuvent se présenter :

Souvent, c’est l’écran qui est en panne sur ce modèle. Avec les variations de température ou bien avec le temps, l’écran du compteur peut présenter des signes de faiblesse, comme une ligne qui apparaît sur l’afficheur, une bulle qui s’est glissée sous l’écran, une image qui saute ou encore des pixels qui gênent la lisibilité. On peut aussi mettre en cause un rétro-éclairage défectueux ou faible de l’affichage.

Il peut y avoir des soucis liés aux aiguilles, comme des erreurs dans les indicateurs de vitesse ou de compte-tours, des aiguilles qui tombent de manière aléatoire, saccadent ou qui restent bloquées, immobiles.

Les jauges peuvent aussi être en défaut. Si une indication est erronée ou si la jauge ne fonctionne plus du tout, on peut supposer que le compteur connait une panne partielle sur l’information de cette jauge.

Une panne peut également toucher le niveau de carburant, provoquant un éclairage constant de l’indicateur de réserve ou mauvaise information.

Si le compteur ne s’allume pas du tout, celui-ci peut présenter aussi une panne électronique ou électrique. Dans ce cas, le tableau de bord ne s’active pas du tout, les voyants ne s’allument pas et les aiguilles ne bougent pas. Cela peut venir d’un problème d’alimentation ou d’une panne interne (électronique ou programmation).

Un problème de kilométrage peut aussi survenir. On voit donc un mauvais kilométrage ou un kilomètre bloqué s’afficher sur le tableau de bord. Il s’agit probablement d’une programmation erronée ou d’une erreur de lecture des paramètres du véhicule.

Sur ce modèle, on peut aussi constater un problème sur le rouleau kilométrique. Si le compteur à rouleaux dysfonctionne, on constate que le kilométrage ne tourne plus ou présente de mauvais chiffres.

Parfois, le compteur connait un problème d’éclairage. Il s’agit alors d’une panne au niveau des leds ou des lumières. On peut aussi constater un dysfonctionnement du rétro-éclairage. Cela peut toucher les voyants, les cadrans, les jauges ou les aiguilles qui ne s’éclairent plus correctement.

Il arrive que le compteur rencontre des pannes par intermittence : à chaud, à froid, par temps humide… C’est le cas lorsqu’un voyant clignote sans raison ou quand le compteur s’éteint lors de la conduite. Il peut s’agir d’un court-circuit, d’une mauvaise alimentation des composants ou bien d’un faux contact.

Un défaut de communication du compteur signifie que l’ordinateur interne du tableau de bord connait un problème de transmission d’information avec les autres organes de la voiture. C’est au branchement de la valise de diagnostic qu’on peut constater que le compteur ne communique plus.

Le compteur joue un rôle dans l’allumage complet du véhicule. Aussi, s’il rencontre un problème de communication avec un autre boîtier (ECU, clé, neiman…), le véhicule ne démarre plus. Dans ce cas, la boucle de démarrage, dont fait partie le compteur, est à vérifier intégralement.

Vous pouvez constater des problèmes de sortie de son sur ce combiné. Si le buzzer est HS, alors le compteur ne peut plus produire les bruits, sonneries et alarmes habituels (ceinture détachée, bruit du clignotant…).

Pour connaître les pannes que nous réparons pour ce modèle de compteur, consultez la rubrique “Pannes constatées” de cette page.

Comment réparer le combiné de OPEL INSIGNIA I 1 phase 1 (2008 – 2013) ?

Notre pôle Compteur est spécialisé dans la réparation de tableaux de bord de toutes les générations. Par ailleurs, nous avons développé des bancs de test permettant de simuler votre panne au sein de nos ateliers et de vérifier nos réparations de compteurs directement après intervention du ou de la technicien.ne électronique. Nous disposons d’un stock de pièces adaptées à cette référence de tableau de bord nous permettant d’être réactifs dans la majorité de nos interventions de rénovation. Nous proposons, par exemple, le changement de l’affichage ou de l’écran pour la plupart de nos références de combinés. Si vous souhaitez fiabiliser votre diagnostic en amont ou obtenir des conseils de la part de notre service client, n’hésitez pas à nous appeler au 02 28 03 94 41.

Références

20970768
20980568
SW06D0
SWA7F1
SW0554

Véhicules compatibles

OPEL > INSIGNIA

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Les questions que l'on nous pose le plus souvent

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Que dois-je envoyer avec mon compteur ?

Les pièces complémentaires et nécessaires vous seront indiquées lors de la création d’une demande d’intervention.

Dans la majorité des cas, nous avons besoin de différents éléments pour diagnostiquer votre compteur. Ces pièces complémentaires sont inscrites dans la page web du modèle de votre boîtier, donc la rubrique “Consignes d’envoi”.

Pensez aussi à ajouter la fiche de suivi dans votre colis.

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Que faire si l’aiguille vitesse reste immobile ainsi que le kilométrage ?

Il se peut que ce défaut provienne du capteur de vitesse de la voiture. Contrôlez d’abord cet élément pour vérifier qu’il fonctionne. Si la panne vient bien du compteur, réalisez votre demande d’intervention sur votre compte en ligne.

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Mon voyant OBD / moteur ne s’allume pas. Que faire ?

Selon le modèle du véhicule et surtout pour les voitures produites avant 2004, il est possible que le compteur ne soit pas équipé d’un voyant OBD/moteur. Pour des modèles plus récents, nous vous conseillons de contrôler les faisceaux électriques liés au compteur. Si le voyant OBD ou moteur ne s’allume toujours pas, nous pouvons prendre en charge la réparation du tableau de bord.

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