Système de freinage, anti-Blocage des Roues
Pannes constatées :
- Pas de communication avec l'ABS
- Défaut de capteur de roue, voyant allumé
- Défaut d'électrovannes interne
- Tension d'alimentation amplificateurEV ou interne
- Défaut de capteur de pression, défaut interne permanent
- Défaut interne au calculateur
- Problème de freinage, anomalie pendant le freinage
- Défaut de liquide de frein
- Panne de pompe hydraulique
- Défaut du moteur de pompe
- Défaut du capteur ESP
- Tension d'alimentation défectueuse
Codes défauts :
- C1320
- C1321
- C1322
- C1323
- C1324
- C1325
- C1326
- C1327
- C1328
- C1329
- C1330
- C1331
- C1332
- C1333
- C1334
- C1335
- C1336
- C1337
- C1338
- C1339
- 5D90
- 5D91
- 5D92
- 5D93
- 5D94
- 5D95
- 5D96
- 5DB0
- DF006
- DF008
- DF230
- DTC40311D
- DTC501560
- DF009
- DF232
- DTC40371D
- DTC503560
- DF028
- DF229
- DTC40341D
- DTC500560
- DF027
- DF029
- DF231
- DTC403A1D
- DTC502560
- 5DF5
- DF017
- C1350
- 50C3
- DTC50C360DTC50C36DDTC50C340
- C10C13
- C10C3
- DF185
- C1288
- C1302
- C121D
- 01435
- C1028
- C1267
- C1389
- 04FC
- 01276
- 00493
La réparation d’un ABS MK60 ATE
Qu’est-ce qu’un ABS ?
Un ABS (Antilock Braking System) est un système électronique de sécurité installé sur les voitures modernes. Son rôle principal est de prévenir le blocage des roues pendant le freinage. L’ABS utilise des capteurs pour surveiller la vitesse de rotation de chaque roue et intervient en ajustant la pression de freinage pour éviter le blocage des roues.
Une panne ABS MK60 ATE ?
Un problème sur un ABS, ESP MK60 ATE peut entraîner des situations dangereuses sur la route dont la perte de contrôle du véhicule en cas de freinage d’urgence. Les pannes fréquentes de ce modèle incluent des problèmes de freinage sans code défaut, des anomalies pendant le freinage, des défauts de moteur de pompes, ou encore des fuites de liquide de frein. Ces pannes peuvent causer des codes défaut, allumer le voyant d’alerte ABS et entraîner une perte de la fonction d’antiblocage ou de blocage des roues lors du freinage.
Ces défaillances sont susceptibles d’affecter la performance du véhicule. Le MK60 est monté sur les véhicules suivants : AUDI A3, BMW Serie 1, 3, Z4, CITROEN C-Crosser, C3, C3 Picasso, C3 Pluriel, C5, DS3, FORD C-Max, Fiesta, Focus, HONDA Accord, CRV, MINI Cooper , MITSUBISHI Outlander, OPEL Astra, Zafira, PEUGEOT 1007, 206, 207, 4007, RENAULT Espace, Laguna, Velsatis, SEAT Altea, Leo, SKODA Octavia, SUZUKI Grand Vitara, Swift, TOYOTA Yaris ,, VOLKSWAGEN Bora, Caddy, Golf, New Beetle, Polo, Touran, VOLVO C70, S40, V50
Les codes défaut les plus fréquents sur l’ABS MK60
Les symptômes les plus courants, liés à un éventuel défaut du véhicule, peuvent être identifiés par des P codes. Les codes défauts les plus fréquemment rencontrés lors du passage de la valise de diagnostic sont : C1320, C1321, C1322, C1323, C1324, C1325, C1326, C1327, C1328, C1329, C1330, C1331, C1332, C1333, C1334, C1335, C1336, C1337, C1338, C1339, 5D90, 5D96, 5DB0, DF006, DF008, DF230, DTC40311D, DTC501560, DF009, DF232.
Comment réparer l’ABS MK60ATE?
Pour remédier à ces problèmes et garantir la sécurité de la voiture et du conducteur, Cotrolia propose une solution de réparation des ABS ou bien des ESP de vos clients (offre dédiée aux professionnels).
Les techniciens électroniques de Cotrolia s’engagent dans la réparation fonctionnelle et à la maintenance préventive de vos pièces électroniques. Après avoir diagnostiqué le système de freinage que vous nous avez envoyé, nous établirons un plan de réparation adapté pour votre ABS ou ESP. Vous recevez ainsi une pièce intégralement fonctionnelle et prête à être remontée sur le véhicule de votre client. La réparation est une solution à la fois fiable, écologique et économique pour les ABS et ESP de vos clients.
En cas de question ou de doute, notre service client dédié aux professionnels est disponible au 02 28 03 94 41.
Faites confiance à Cotrolia pour assurer la réparation d’un ABS MK60.
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