Système de freinage, anti-Blocage des Roues

picto vérification
Ce que nous pouvons réparer

Pannes constatées :

  • Pas de communication, aucun dialogue avec l'abs
  • Problème de capteur de roue
  • Panne de freinage, pas de code défaut

Codes défauts :

  • C1320
  • C1321
  • C1322
  • C1323
  • C1324
  • C1325
  • C1326
  • C1327
  • C1328
  • C1329
  • C1330
  • C1331
  • C1332
  • C1333
  • C1334
  • C1335
  • C1336
  • C1337
  • C1338
  • C1339
  • 5D90
  • 5D91
  • 5D92
  • 5D93
  • 5D94
  • 5D95
  • 5D96
  • DF006
  • DF008
  • DF230
  • DTC40311D
  • DTC501560
  • DF007
  • DF009
  • DF232
  • DTC40371D
  • DTC503560
  • DF026
  • DF028
  • DF229
  • DTC40341D
  • DTC500560
  • DF027
  • DF029
  • DF231
  • DTC403A1D
  • DTC502560

La réparation d’un ESP MK100 ATE

Qu’est-ce qu’un ABS et un ESP ?

Un ABS (Antilock Braking System) est un système électronique de sécurité installé sur les voitures modernes. Son rôle principal est de prévenir le blocage des roues pendant le freinage. L’ABS utilise des capteurs pour surveiller la vitesse de rotation de chaque roue et intervient en ajustant la pression de freinage pour éviter le blocage des roues. Quant à l’ESP(Electronic Stability Program) c’est un système de sécurité qui améliore la stabilité du véhicule en cas de situations d’urgence ou de perte de contrôle. Il surveille les paramètres du véhicule et intervient en appliquant les freins et en ajustant le couple moteur pour corriger la trajectoire du véhicule. L’ESP prévient le sous-virage, le survirage et les dérapages, assurant une conduite plus sûre et stable.

Une panne ABS, ESP MK100 ATE ?

Un problème sur un ABS, ESP MK100 ATE peut entraîner des situations dangereuses sur la route dont la perte de contrôle du véhicule en cas de freinage d’urgence. Les pannes fréquentes de ce modèle incluent des problèmes de freinage sans code défaut, des anomalies pendant le freinage, ou encore des fuites de liquide de frein. Ces pannes peuvent causer des codes défaut, allumer le voyant d’alerte ABS et entraîner une perte de la fonction d’antiblocage ou de blocage des roues lors du freinage.
Ces défaillances sont susceptibles d’affecter la performance du véhicule. Le MK100 est monté sur les véhicules suivants : ALFA ROMEO Giulietta, FORD Fiesta, Kuga, C-Max, focus, B-Max, Transit Tourneo Connect, PEUGEOT 208, 2008, CITROEN C3, DS3, C3 PICASSO, LAND ROVER Range Rover,Evoque, VOLKSWAGEN T6, Golf, BMW Série1, RENAULT Mégane 4, Trafic, SCENIC 4,AUDI Q2, A3, SEAT Leon, Ateca, MINI Cooper, VOLVO XC90, SKODA Superb, octavia .

Les codes défaut les plus fréquents sur l’ABS, ESP MK100

Les symptômes les plus courants, liés à un éventuel défaut du véhicule, peuvent être identifiés par des P codes. Les codes défauts les plus fréquemment rencontrés lors du passage de la valise de diagnostic sont : C1322, C1323, C1324, C1325, C1326, C1327, C1328, C1329, C1330, C1331, C1332, C1333, C1334, C1335, C1336, C1337, C1338, C1339, 5D90, 5D91, 5D92, 5D93, 5D94, 5D95, 5D96, DF006, DF008, DF230, DTC40311D, DF029, DF231, DTC403A1D, DTC502560.

Comment réparer l’ABS, ESP MK100 ATE?

Pour remédier à ces problèmes et garantir la sécurité de la voiture et du conducteur, Cotrolia propose une solution de réparation des ABS ou bien des ESP de vos clients (offre dédiée aux professionnels).
Les techniciens électroniques de Cotrolia s’engagent dans la réparation fonctionnelle et à la maintenance préventive de vos pièces électroniques. Après avoir diagnostiqué le système de freinage que vous nous avez envoyé, nous établirons un plan de réparation adapté pour votre ABS ou ESP. Vous recevez ainsi une pièce intégralement fonctionnelle et prête à être remontée sur le véhicule de votre client. La réparation est une solution à la fois fiable, écologique et économique pour les ABS et ESP de vos clients.
En cas de question ou de doute, notre service client dédié aux professionnels est disponible au 02 28 03 94 41.
Faites confiance à Cotrolia pour assurer la réparation d’un ABS, EPS MK100.

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  • ALFA ROMEO > GIULIETTA
  • FORD > FIESTA
  • FORD > TRANSIT TOURNEO
  • FORD > TRANSIT CONNECT
  • PEUGEOT > 208
  • PEUGEOT > 2008
  • CITROEN > C3
  • CITROEN > DS3
  • CITROEN > C3 PICASSO
  • LAND ROVER > RANGE ROVER EVOQUE
  • VOLKSWAGEN > T6
  • BMW > SERIE 1
  • RENAULT > MEGANE 4
  • RENAULT > TRAFIC
  • FORD > KUGA
  • FORD > C-MAX
  • FORD > FOCUS
  • FORD > B-MAX
  • FORD > TRANSIT CONNECT
  • AUDI > Q2
  • AUDI > A3
  • SEAT > LEON
  • SEAT > ATECA
  • MINI > COOPER
  • VOLKSWAGEN > GOLF
  • VOLVO > XC90
  • SKODA > SUPERB
  • SKODA > OCTAVIA
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ABS ESP MK100 ATE

Référence : 

FRE0002

Système de freinage, anti-Blocage des Roues

Forfait réparation pros

398 HT

Offre exclusivement réservée aux professionnels de l'automobile

Transport aller/retour dans votre garage
Transport aller / retour : 33 € HT
Réparation en 48h hors temps de livraison

Délai estimé pour la prestation : 72H

Pièce 100% contrôlée et remanufacturée

Garantie commerciale : 24 mois

24 mois de garantie commerciale
Réparation fonctionnelle et maintenance préventive
Consignes d'envoi

Retirer le support de fixation avant d'emballer votre ABS ou ESP.

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8 fois moins d’émission de CO2
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70% moins cher que le neuf en moyenne
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Un service client à votre écoute

Les questions que l'on nous pose le plus souvent

Nous avons besoin de recevoir le bloc complet de votre ABS ou ESP pour effectuer la réparation. C’est-à-dire, la partie hydraulique, la pompe et le calculateur électronique.

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Avant tout, nous vous conseillons de vérifier les capteurs de roue et de vous assurez que le véhicule détient des capteurs de roue d’origine. Si ce n’est pas le cas, changez les capteurs de roues par des versions d’origine. Le plus souvent, l’utilisation de capteurs de roue différents cause des problèmes de codes défauts ou des problèmes de freinage. Contrôlez aussi si le faisceau électrique des capteurs de roues est bien branché et s’il est en bon état. Si votre problème persiste, envoyez-nous votre système de freinage pour que nous puissions le contrôler.

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Lorsque vous recevez votre bloc ABS ou ESP réparé et rénové, nous vous demandons de suivre ces étapes de remontage : 

  1. Rebranchez le bloc ABS ou ESP sur le véhicule après avoir débranchez la batterie du véhicule
  2. Contrôlez si les fusibles d’alimentation sont bien branchés et en bon état
  3. Renouvelez le liquide de frein entièrement pour ne pas causer de nouveau dommage sur le bloc
  4. Effectuez une purge d’air manuelle (c’est à dire en utilisant la pédale de frein)
  5. Effectuez une purge d’air avec la valise de diagnostic en suivant la procédure du constructeur (si le modèle de véhicule le permet)
  6. Si le défaut venait d’un capteur de pression, étalonnez le nouveau capteur de pression après remontage. Contrôlez ensuite l’affichage des données sur votre valise de diagnostic : en position de repos, la pression doit être entre -1 et 1 bar ; en appuyant sur la pédale, le pression doit augmenter.
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Vous avez besoin d'aide ?

La rénovation électronique
en 5 étapes

Vous détectez une panne sur une pièce électronique

Lors de la prise en charge du véhicule de votre client vous vous apercevez qu’il présente un défaut sur l’une de ses pièces électroniques. Rendez-vous sur notre catalogue de réparations pour vérifier les pannes et problèmes que nous prenons en charge pour ce modèle de pièce. Si vous avez un doute, contactez notre service client : 02 28 03 94 41.
Contactez-nous

Faites votre demande de réparation en ligne

Depuis votre espace client, réalisez votre demande d’intervention en ligne. Remplissez le formulaire en précisant les informations de votre pièce, de sa panne et du véhicule concerné. Choisissez si vous souhaitez faire appel à notre transporteur ou bien si vous préférez gérer l’envoi par vous-même. Emballez soigneusement la pièce et ses éventuels compléments. Le transporteur viendra chercher votre pièce directement dans votre garage.
Mon compte client

Le diagnostic de la panne électronique

Lorsque nous recevons votre pièce dans notre atelier, elle est attribuée à un technicien spécialisé dans la réparation des modèles comme le vôtre. Il établit un diagnostic en contrôlant les différentes fonctionnalités et éléments de votre boîtier : composants, soudures, programme (code), cartes électroniques, écran… A la suite de cette étude, vous recevez un devis par email et sur votre compte client avec la solution envisagée par notre technicien : une prestation de réparation, une pièce reconditionnée en échange ou un forfait de diagnostic si la pièce est fonctionnelle.
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La mise en place de la solution

Une fois le devis validé et payé sur votre espace client, notre technicien réalisent la prestation choisie. Qu’il s’agisse d’une réparation d’un échange avec une pièce reconditionnée, le boîtier est contrôlé, réparé et programmé pour correspondre au véhicule de votre client. Nous établissons aussi une maintenance préventive qui nous permet de vous certifier une pièce fonctionnelle pour longtemps !
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Recevez votre pièce garantie

Nous envoyons votre pièce directement dans votre garage ou votre atelier. Vous bénéficiez d’une garantie de 24 mois si votre pièce est réparée ou reconditionnée dans nos ateliers (12 mois pour les systèmes anti-pollution). Il ne vous reste plus qu’à suivre les étapes de remontage du boîtier, comme pour une pièce neuve.
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