Onduleur HPCU Hybride Citroen DS5 Peugeot 508 3008 2.0 HDI
Onduleur de véhicule hybrid4 PSA – moteur hybride diesel
Référence :
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* en France métropolitaine
Ce module électronique étant très lourd, prenez soin de le placer dans un carton solide avec beaucoup de calage pour que le transport se passe au mieux.
Pannes constatées :
- Le véhicule ne démarre plus
- Pas de démarrage
La réparation de l’onduleur pour DS5 et Peugeot 508 3008 Hybrid4 HDi
A quoi sert l’onduleur electronique dans un véhicule hybride ?
L’onduleur pour véhicule hybride est un composant qui convertit l’énergie en courant continu (DC) de la batterie, en courant alternatif (AC) pour alimenter le moteur électrique. Il contrôle également la fréquence et la tension de l’électricité pour optimiser les performances du moteur de traction hybride. Il permet aussi le freinage régénératif en reconvertissant l’AC en DC pour recharger la batterie grâce à l’inertie du véhicule. Et enfin, il gère la distribution de l’énergie sur les éléments auxilliaires de la voiture comme les calculateurs, les boîtiers habitacles ou encore les feux.
Ce module onduleur électronique est compatible avec la DS5 hybride, la Peugeot 508 hybride et la Peugeot 3008 hybride, dont le moteur est un Hybrid 4.
Un problème sur une DS5, Peugeot 508 ou 3008 ?
Vous rencontrez un problème sur votre véhicule hybride DS Automobiles ou Peugeot ? Une défaillance au niveau de l’onduleur peut empêcher la recharge de la voiture hybride de votre client. Lorsque l’onduleur est HS, il ne permet plus au véhicule d’être alimenté correctement, ou pire, il ne charge plus du tout. Le problème d’onduleur électronique de DS5, 508 ou 3008 empèche donc le moteur électrique de tourner et peut immobiliser la voiture de votre client.
Comment réparer l’onduleur ION pour véhicules hybrides Peugeot et DS ?
Pour remédier à ces problèmes et garantir une performance optimale de l’inverter de votre client, Cotrolia propose une solution de réparation d’onduleur convertisseur pour véhicule électrique ou hybride. Notre équipe de techniciens électroniques est habilitée pour effectuer la réparation fonctionnelle et à la maintenance préventive de ces pièces spécifiques. Lorsque nous recevons votre pièce dans notre atelier, un technicien expérimenté prendra en charge son diagnostic complet. Si la panne est confirmée et que nous connaissons la méthode de réparation de votre pièce, nous vous proposerons une solution sur mesure. Vous recevez ainsi un onduleur convertisseur prêt à être remonté sur le véhicule de votre client. La réparation des pièces de VE ou VH est une solution à la fois fiable, écologique et économique.
En cas de question ou de doute, notre service client dédié aux professionnels est disponible au 02 28 03 94 41. Faites confiance à Cotrolia pour assurer la réparation des onduleurs 3008 – 508 – DS5.
- 2F03020000035
- 2F03020000094
- 1039R01416
- HPCU
- 9678825780-01
- 9802516280-00
- CITROEN > DS5
- DS > 5
- PEUGEOT > 508
- PEUGEOT > 3008
Cotrolia n’est pas distributeur ou revendeur agréé des produits présentés sur ce site web. Les références, marques et logos utilisés sont la propriété des entreprises détentrices des droits. La représentation des marques a pour objectif d'identifier les produits que nous réparons ou reconditionnons.
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Les questions que l'on nous pose le plus souvent
Nous ne travaillons pas directement avec les particuliers ; uniquement avec les mécaniciens, garagistes et réparateurs automobiles professionnels. En revanche, n’hésitez pas à faire votre demande auprès de votre garagiste de proximité, en précisant que vous aimeriez résoudre votre problème avec une réparation de votre pièce plutôt qu’un remplacement par une pièce neuve !
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Il arrive que les pièces que nous recevons soient trop abîmées, brûlées ou cassées pour être réparées. C’est pourquoi, lorsque notre technicien établit son diagnostic de non réparabilité, il prend contact avec vous pour proposer une solution :
- Nous pouvons vous proposer une pièce reconditionnée*. Nous disposons d’un stock de boîtiers électroniques d’occasion que nous reconditionnons et programmons pour nos clients. Si votre pièce est non réparable et que nous disposons d’un modèle identique dans notre stock, nous pouvons vous proposer l’achat de ce modèle reconditionné et programmé pour le véhicule de votre client. Ces pièces sont, elles aussi, garanties 24 mois.
- Le devis “NR” ou “Non-réparable” vous est proposé lorsque nous n’avons pas de solution à vous apporter. Dans ce cas, seuls les frais de transport aller vous seront facturés (20,50 € HT). Si vous souhaitez que nous vous retournions la pièce non réparable, les frais de transport retour viendront s’ajouter à la facture (12,50 € HT). Le forfait de vérification n’est pas mis en place pour une pièce non réparable.
* Nous ne proposons pas, pour le moment, de vente de pièces reconditionnées à la vente directe, sans avoir reçu une pièce à vérifier au préalable.
L’emballage de la pièce est une étape cruciale dans notre partenariat. Une pièce mal protégée peut subir des dommages lors du transport : plastique cassé, vitre ou écran brisé, support de fixation endommagé…
Pour cela nous vous demandons :
- De lire attentivement les instructions d’emballage présentes dans la page web de votre pièce
- D’utiliser un carton d’une taille appropriée à la taille de la pièce
- D’utiliser suffisamment de calage pour protéger votre pièce et en particulier ses parties fragiles (papier bulle, matières de calage, polystyrène, etc). Lorsque vous secouez le carton, vous ne devez pas entendre la pièce bouger à l’intérieur.
- Coller l’étiquette du transporteur de manière lisible sur le carton (sans pli, ni bavure ou taches sur l’impression)
- N’oubliez pas d’inclure les éléments complémentaires nécessaires au contrôle ou au déverrouillage de votre pièce. Ces derniers sont inscrits dans les instructions d’envoi de votre matériel.
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