Chargeur embarqué OBC – Ion C-Zero iMiev

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Chargeur embarqué de Citroën, Peugeot et Mitsubishi électrique

Référence :

VEH0006

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Consignes d'envoi de votre pièce

Ce module électronique étant très lourd, prenez soin de le placer dans un carton solide avec beaucoup de calage pour que le transport se passe au mieux.
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Ce que nous pouvons réparer

Pannes constatées :

Voyant batterie allumé
Ne charge plus

+ de pannes

Description

La réparation du chargeur embarqué de Citroen C-Zero, Peugeot ION et Mitbushi iMiev

A quoi sert le chargeur embarqué dans un véhicule électrique ?

Un chargeur embarqué pour véhicule électrique (VE), aussi appelé OBC (Onboard Charger), est un composant essentiel pour recharger les batteries d’un véhicule électrique mais pas seulement. Il permet de transférer l’électricité de la source d’alimentation (comme une borne de recharge ou une prise domestique) vers la batterie de la voiture électrique. Lorsqu’il s’agit d’un chargeur convertisseur, il assure également la conversion de l’électricité en courant alternatif (AC) en courant continu (DC) pour réguler la tension et permettre une recharge sûre de la batterie. Parfois, il fournit aussi de l’électricité pour les systèmes auxiliaires du véhicule (démarreur, feux, habitacle, ecu…).

Ce modèle de chargeur embarqué, fabriqué par la marque Nichicon, est compatible avec les Citroën C-Zéro électrique, les Mitsubishi iMiev électrique et les Peugeot Ion électrique.

Un problème de charge ou un voyant de batterie allumé sur une C Zero, Ion ou iMiev ?

Vous rencontrez un problème de charge sur votre véhicule électrique Citroën, Peugeot ou Mitsubishi ? Une défaillance au niveau du chargeur embarqué peut empêcher la recharge de la voiture électrique de votre client ou bien provoquer l’allumage du voyant de batterie. Lorsque le chargeur intelligent est HS, il ne permet plus au véhicule d’être alimenté correctement, ou pire, il ne charge plus du tout. Le véhicule peut alors présenter un voyant ou un indicateur sur le tableau de bord. Le voyant batterie du compteur donne ainsi des précisions sur un éventuel problème de démarrage du véhicule électrique.

Comment réparer le chargeur embarqué pour véhicules électriques PSA ?

Pour remédier à ces problèmes et garantir une performance optimale de l’inverter de votre client, Cotrolia propose une solution de réparation de chargeurs embarqués de véhicule électrique. Notre équipe de techniciens électroniques est habilitée pour effectuer la réparation fonctionnelle et à la maintenance préventive de ces pièces spécifiques. Nous vous proposons de rélaiser des vérifications et un diagnostic du chargeur de votre client afin d’envisager une solution de réparation. Si cela est possible, vous bénéficierez d’un chargeur réparé et prêt à être remonté sur le véhicule Citroën, Mitsubishi ou Peugeot électrique de votre client. La réparation des pièces de VE est une solution à la fois fiable, écologique et économique.

En cas de question ou de doute, notre service client dédié aux professionnels est disponible au 02 28 03 94 41. Faites confiance à Cotrolia pour assurer la réparation des chargeurs convertisseurs Ion iMiev C Zero.

Références

9499C341
ZHTP1529R
Serial.25284

Véhicules compatibles

CITROEN > C-ZERO
MITSUBISHI > I-MIEV
PEUGEOT > ION

Cotrolia n’est pas distributeur ou revendeur agréé des produits présentés sur ce site web. Les références, marques et logos utilisés sont la propriété des entreprises détentrices des droits. La représentation des marques a pour objectif d'identifier les produits que nous réparons ou reconditionnons.

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Réparation 100% française

8 fois moins d’émission de CO2

70% moins cher que le neuf en moyenne

Un service client à votre écoute

Les questions que l'on nous pose le plus souvent

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Je suis un particulier, puis-je faire réparer ma pièce ?

Nous ne travaillons pas directement avec les particuliers ; uniquement avec les mécaniciens, garagistes et réparateurs automobiles professionnels. En revanche, n’hésitez pas à faire votre demande auprès de votre garagiste de proximité, en précisant que vous aimeriez résoudre votre problème avec une réparation de votre pièce plutôt qu’un remplacement par une pièce neuve !

Vous avez besoin d’être orienté ? Retrouvez nos garages partenaires près de chez vous ici !

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Que se passe-t-il si ma pièce n’est pas réparable ?

Il arrive que les pièces que nous recevons soient trop abîmées, brûlées ou cassées pour être réparées. C’est pourquoi, lorsque notre technicien établit son diagnostic de non réparabilité, il prend contact avec vous pour proposer une solution :

Nous pouvons vous proposer une pièce reconditionnée*. Nous disposons d’un stock de boîtiers électroniques d’occasion que nous reconditionnons et programmons pour nos clients. Si votre pièce est non réparable et que nous disposons d’un modèle identique dans notre stock, nous pouvons vous proposer l’achat de ce modèle reconditionné et programmé pour le véhicule de votre client. Ces pièces sont, elles aussi, garanties 24 mois.

Le devis “NR” ou “Non-réparable” vous est proposé lorsque nous n’avons pas de solution à vous apporter. Dans ce cas, seuls les frais de transport aller vous seront facturés (20,50 € HT). Si vous souhaitez que nous vous retournions la pièce non réparable, les frais de transport retour viendront s’ajouter à la facture (12,50 € HT). Le forfait de vérification n’est pas mis en place pour une pièce non réparable.

* Nous ne proposons pas, pour le moment, de vente de pièces reconditionnées à la vente directe, sans avoir reçu une pièce à vérifier au préalable.

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Comment emballer ma pièce ?

L’emballage de la pièce est une étape cruciale dans notre partenariat. Une pièce mal protégée peut subir des dommages lors du transport : plastique cassé, vitre ou écran brisé, support de fixation endommagé…

Pour cela nous vous demandons :

De lire attentivement les instructions d’emballage présentes dans la page web de votre pièce
D’utiliser un carton d’une taille appropriée à la taille de la pièce
D’utiliser suffisamment de calage pour protéger votre pièce et en particulier ses parties fragiles (papier bulle, matières de calage, polystyrène, etc). Lorsque vous secouez le carton, vous ne devez pas entendre la pièce bouger à l’intérieur.
Coller l’étiquette du transporteur de manière lisible sur le carton (sans pli, ni bavure ou taches sur l’impression)
N’oubliez pas d’inclure les éléments complémentaires nécessaires au contrôle ou au déverrouillage de votre pièce. Ces derniers sont inscrits dans les instructions d’envoi de votre matériel.