Onduleur convertisseur Ion C-zero I-Miev – 9499A620
Onduleur de Citroën, Peugeot et Mitsubishi électrique
Référence :
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* en France métropolitaine
Ce module électronique étant très lourd, prenez soin de le placer dans un carton solide avec beaucoup de calage pour que le transport se passe au mieux.
Pannes constatées :
- Pas de passage en mode "Ready"
- Le voyant Ready ne s'allume plus
Codes défauts :
- P1A15
La réparation de l’onduleur pour Citroen C-Zero, Peugeot Ion et Mitbushi iMiev
A quoi sert l’onduleur dans un véhicule électrique ?
L’onduleur pour véhicule électrique est un composant qui convertit l’énergie en courant continu (DC) de la batterie, en courant alternatif (AC) pour alimenter le moteur électrique. Il contrôle également la fréquence et la tension de l’électricité pour optimiser les performances du moteur de traction électrique. Il permet aussi le freinage régénératif en reconvertissant l’AC en DC pour recharger la batterie grâce à l’inertie du véhicule. Et enfin, il gère la distribution de l’énergie sur les éléments auxilliaires de la voiture comme les calculateurs, les boîtiers habitacles ou encore les feux.
Ce modèle d’onduleur fabriquée par la marque Meiden, est compatible avec les Citroën C-Zéro, Citroën E-Berlingo, Mitsubishi iMiev et Peugeot Ion.
Un problème du module électronique sur une Citroën C Zero, Peugeot Ion ou Mitsubishi iMiev ?
Vous rencontrez un problème d’onduleur sur un véhicule électrique Peugeot, Citroën ou Mitsubishi ? Une défaillance au niveau de l’onduleur peut empêcher le passage en mode « ready » de la voiture électrique de votre client. Cela implique que le moteur ne s’allume pas à cause d’un problème de courant convertit en temps normal par l’onduleur. Si le voyant READY ne s’allume pas, faites vérifier l’onduleur par un expert en électronique automobile. En garage, le passage de la valise de diagnostic peut révéler un code défaut P1A15, qui confirme la panne de l’onduleur convertisseur sur une Peugeot Ion ou une Citroen C-zero.
Comment réparer l’onduleur 9499A620 ?
Pour remédier à ces problèmes et garantir une performance optimale de l’onduleur de votre client, Cotrolia propose une solution de réparation d’onduleurs convertisseurs pour véhicules électriques. Notre équipe de techniciens électroniques est habilitée pour effectuer la réparation fonctionnelle et à la maintenance préventive de ces pièces spécifiques. Lorsque nous recevons votre pièce dans notre atelier, un technicien expérimenté prendra en charge son diagnostic complet. Si la panne est confirmée et que nous connaissons la méthode de réparation de votre pièce, nous vous proposerons une solution sur mesure. Vous recevez ainsi un onduleur convertisseur prêt à être remonté sur le véhicule Citroën, Mitsubishi ou Peugeot électrique de votre client. La réparation des pièces de VE est une solution à la fois fiable, écologique et économique.
En cas de question ou de doute, notre service client dédié aux professionnels est disponible au 02 28 03 94 41. Faites confiance à Cotrolia pour assurer la réparation de l’inversseur iOn iMiev C Zero.
- CF1101001541
- MA20261276 006 006
- MA20295138
- CF1101007577
- MA202938700
- CF1101007190
- MLV16583298
- 1613241580
- 9499A620
- 1608040780
- CITROEN > C-ZERO
- MITSUBISHI > I-MIEV
- PEUGEOT > ION
Cotrolia n’est pas distributeur ou revendeur agréé des produits présentés sur ce site web. Les références, marques et logos utilisés sont la propriété des entreprises détentrices des droits. La représentation des marques a pour objectif d'identifier les produits que nous réparons ou reconditionnons.
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Les questions que l'on nous pose le plus souvent
Nous ne travaillons pas directement avec les particuliers ; uniquement avec les mécaniciens, garagistes et réparateurs automobiles professionnels. En revanche, n’hésitez pas à faire votre demande auprès de votre garagiste de proximité, en précisant que vous aimeriez résoudre votre problème avec une réparation de votre pièce plutôt qu’un remplacement par une pièce neuve !
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Il arrive que les pièces que nous recevons soient trop abîmées, brûlées ou cassées pour être réparées. C’est pourquoi, lorsque notre technicien établit son diagnostic de non réparabilité, il prend contact avec vous pour proposer une solution :
- Nous pouvons vous proposer une pièce reconditionnée*. Nous disposons d’un stock de boîtiers électroniques d’occasion que nous reconditionnons et programmons pour nos clients. Si votre pièce est non réparable et que nous disposons d’un modèle identique dans notre stock, nous pouvons vous proposer l’achat de ce modèle reconditionné et programmé pour le véhicule de votre client. Ces pièces sont, elles aussi, garanties 24 mois.
- Le devis “NR” ou “Non-réparable” vous est proposé lorsque nous n’avons pas de solution à vous apporter. Dans ce cas, seuls les frais de transport aller vous seront facturés (20,50 € HT). Si vous souhaitez que nous vous retournions la pièce non réparable, les frais de transport retour viendront s’ajouter à la facture (12,50 € HT). Le forfait de vérification n’est pas mis en place pour une pièce non réparable.
* Nous ne proposons pas, pour le moment, de vente de pièces reconditionnées à la vente directe, sans avoir reçu une pièce à vérifier au préalable.
L’emballage de la pièce est une étape cruciale dans notre partenariat. Une pièce mal protégée peut subir des dommages lors du transport : plastique cassé, vitre ou écran brisé, support de fixation endommagé…
Pour cela nous vous demandons :
- De lire attentivement les instructions d’emballage présentes dans la page web de votre pièce
- D’utiliser un carton d’une taille appropriée à la taille de la pièce
- D’utiliser suffisamment de calage pour protéger votre pièce et en particulier ses parties fragiles (papier bulle, matières de calage, polystyrène, etc). Lorsque vous secouez le carton, vous ne devez pas entendre la pièce bouger à l’intérieur.
- Coller l’étiquette du transporteur de manière lisible sur le carton (sans pli, ni bavure ou taches sur l’impression)
- N’oubliez pas d’inclure les éléments complémentaires nécessaires au contrôle ou au déverrouillage de votre pièce. Ces derniers sont inscrits dans les instructions d’envoi de votre matériel.
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