La réparation d’un ABS 8.1 BOSCH
Comment fonctionne l’ABS 8.1 BOSCH ?
Le système ABS (Antilock Braking System) est un élément essentiel du dispositif de freinage moderne. Il a pour fonction principale d’éviter le blocage des roues lors d’un freinage brutal ou d’urgence, afin de maintenir l’adhérence au sol et le contrôle du véhicule. Pour cela, l’ABS utilise des capteurs de vitesse installés sur chaque roue, capables de détecter instantanément toute variation anormale de rotation. Ces données sont analysées en temps réel par un calculateur électronique, qui ajuste automatiquement la pression de freinage via le bloc hydraulique. Ce fonctionnement coordonné empêche les roues de se figer, même sur sol glissant ou irrégulier, réduisant ainsi les risques de perte de contrôle. Un voyant ABS sur le tableau de bord alerte le conducteur en cas de dysfonctionnement du système. L’ABS est aujourd’hui indispensable à la sécurité active des véhicules et une panne sur ce système doit être rapidement diagnostiquée et réparée pour garantir une conduite fiable et en toute sécurité.
Le modèle ABS 8.1 de BOSCH est monté sur les Opel Corsa D.
Une panne d’ABS 8.1 BOSCH ?
Un problème sur un ABS 8.1 peut entraîner des situations dangereuses sur la route comme la perte de contrôle du véhicule en cas de freinage d’urgence ou encore une faiblesse de freinage.
L’une des pannes fréquentes de l’ESP 9 est une perte de communication. Un défaut de communication de l’ABS ESP 9 peut impliquer que le bloc ne capte plus bien les informations de vitesse ou de freinage de la voiture. Il ne sait alors plus réguler le freinage correctement et cela entraîne un dysfonctionnement majeur du système. Dans certains cas, le bloc ABS fait aussi partie du système de démarrage du véhicule. Lorsqu’il rencontre un problème de communication, le véhicule ne peut plus démarrer, le contact est impossible à allumer.
Si une roue reste bloquée sur un véhicule, cela peut indiquer une panne du système ABS. Ce symptôme est généralement lié à un dysfonctionnement hydraulique, causé par une pression de freinage mal régulée. Dans la majorité des cas, cette anomalie résulte d’une alimentation insuffisante en liquide de frein vers un ou plusieurs étriers de frein. Il est également possible que le circuit de freinage soit endommagé, ce qui perturbe le bon fonctionnement du bloc ABS.
Des capteurs en défaut peuvent aussi provoquer des anomalies de freinage. Si les capteurs d’angle du volant, les capteurs de vitesse ou d’accélération rencontrent une panne, l’ABS ne collecte plus correctement les données utiles à son fonctionnement. Il s’agit d’un problème électronique qui empêche l’ABS de réguler le freinage du véhicule et déclenche parfois un voyant au tableau de bord.
Le moteur de pompe de freinage peut aussi être défectueux sur l’ABS. On parle parfois d’une panne de servofrein ou mastervac. Si le moteur est en cause, cela génère un problème de pression hydraulique dans le circuit de freinage. Un défaut de pression est souvent identifiable lors d’un passage de valise de diagnostic.
Comment réparer l’ABS 8.1 BOSCH ?
Pour remédier à ces problèmes et garantir la sécurité de vos clients, Cotrolia propose une solution de réparation des ABS d’Opel (offre réservée aux réparateurs automobiles).
Les techniciens et techniciennes électronique de Cotrolia s’engagent dans la réparation fonctionnelle et à la maintenance préventive de vos pièces électroniques. Après avoir diagnostiqué le système de freinage que vous nous avez envoyé, nous établirons un plan de réparation adapté pour votre ABS. Vous recevez ainsi une pièce intégralement fonctionnelle et prête à être remontée sur le véhicule de votre client. La réparation est une solution à la fois fiable, écologique et économique pour les ABS de votre clientèle. En plus, vous bénéficiez d’une garantie de 2 ans sur la pièce réparée par nos équipes.
En cas de question ou de doute, notre service client dédié aux professionnels est disponible au 02 28 03 94 41.
Faites confiance à Cotrolia pour assurer la réparation d’un ABS 8.1 BOSCH.