Accueil Nos réparations Boitier habitacle BDC Rear BMW F20 / F30 F21 F32 F33 serie 1 / 3 – Continental

BDC Rear BMW F20 / F30 F21 F32 F33 serie 1 / 3 – Continental

BDC de véhicules BMW

Référence : 

HAB0034

Nos solutions pros pour votre pièce en panne :

La réparation de votre pièce
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Le forfait de réparation est réservé aux professionnels. Il comprend : le diagnostic, la réparation fonctionnelle, le passage sur banc de test et la maintenance préventive de la pièce. Frais de transport en supplément.
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Délai estimé de la prestation
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48h
Transport aller / retour
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33 € HT*
Service client et technique
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02 28 03 94 41
Garantie commerciale
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Ce que nous pouvons réparer

Pannes constatées :

  • Non fonctionnement de la centralisation
Description

La réparation du BDC Rear BMW F20 / F30 F21 F32 F33 serie 1 / 3

Qu’est-ce qu’un BCM chez BMW ?

Le BDC (Body Domain Controller) BMW fait partie de la famille des boîtiers habitacles. Il contrôle les différentes fonctions liées à l’habitacle et la carrosserie du véhicule. Il gère les systèmes de confort tels que l’éclairage intérieur et extérieur, les vitres électriques, les rétroviseurs et le toit ouvrant. Il agit comme un centre de communication entre différents systèmes électroniques, remplaçant plusieurs modules individuels dédiés à des fonctions spécifiques. Le BDC prend également en charge la sécurité et le verrouillage du véhicule, y compris le verrouillage centralisé et la détection de la clé pour le démarrage sans clé (entrée sans clé). Il coordonne également les capteurs impliqués dans l’aide au stationnement et d’autres systèmes d’assistance à la conduite. Selon les constructeurs automobiles, il peut porter plusieurs noms : BCM (Body Control Module), BSI (Boîtier de Servitude Intelligent), FRM (Footwell Module), UCH (unité de commande habitacle), Boîtier de confort, Boîtier réseau de bord, SAM (Signal Acquisition and Actuation Module), JBE (junction box electronics) ou encore LCM (Light Control Module). Chaque boîtier habitacle est conçu selon le système électronique du véhicule et communique avec les autres calculateurs de l’auto pour collecter et diffuser des données de vitesse, de luminosité, de verrouillage ou bien d’allumage de la voiture. Il fait le plus souvent partie de la boucle de démarrage du véhicule et permet la gestion des systèmes d’antivol comme l’alarme de sécurité. Ce boitier BCM est monté sur les véhicules BMW SERIE 1 et 3, génération F20, F30, F21, F32, F33.

Une panne sur le BDC d’une série 1 et 3 de BMW ?

Vous rencontrez un problème sur le BDC BMW SERIE 1, 3? Une défaillance au niveau du boîtier habitacle peut entraîner de gros blocages dans l’utilisation du véhicule. Les symptômes d’une panne électronique du BCM ont des répercussions sur les essuie glace, les feux stop et les feux de croisement, le verrouillage et le déverrouillage des portes, le système de climatisation… Parfois, ces problèmes sont permanents ou occasionnels, c’est-à-dire, surviennent selon certaines conditions : à chaud, à froid ou bien lors du démarrage. Dans ce cas, cela rend le diagnostic plus complexe en garage.

Une panne liée au boîtier réseau de bord peut également toucher la centralisation des portes, provoquant l’incapacité de contrôler le verrouillage centralisé, nécessitant l’utilisation de la serrure de la porte. Le coffre ou une porte peut également ne pas fonctionner correctement.

Comment réparer le boitier BDC de BMW ?

Pour remédier à ces problèmes et garantir une performance optimale du véhicule, Cotrolia propose une solution de réparation pour les professionnels de l’automobile. Notre pôle spécialisé en boitier habitacle, composé de techniciens expérimentés, se consacre à la réparation fonctionnelle et à la maintenance préventive de boitier habitacle. Ce sont eux, qui prennent en charge votre pièce, de son diagnostic à la résolution de votre problème. Vous recevez ainsi un boîtier habitacle fonctionnel et prêt à être remonté sur le véhicule de votre client. Nous disposons dans nos ateliers de banc de tests, capables de d’identifier les problèmes de plus de 300 références de boîtiers habitacles multi-marques.
En cas de question ou de doute, notre service client dédié aux professionnels est disponible au 02 28 03 94 41.

La réparation est une solution à la fois fiable, écologique et économique pour les BCM, BSI, UCH, ZKE… Faites confiance à l’expertise de l’équipe d’électroniciens de Cotrolia pour assurer la réparation de votre boitier habitacle.

Références
  • 1405270603
  • 6135932970001
Véhicules compatibles
  • BMW > SERIE 1
  • BMW > SERIE 3

Cotrolia n’est pas distributeur ou revendeur agréé des produits présentés sur ce site web. Les références, marques et logos utilisés sont la propriété des entreprises détentrices des droits. La représentation des marques a pour objectif d'identifier les produits que nous réparons ou reconditionnons.

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Les questions que l'on nous pose le plus souvent

Pour les boîtiers habitacles, nous avons besoin de pièces complémentaires qui dépendent de la panne rencontrée sur le véhicule. Par exemple, pour un défaut de centralisation, nous aurons besoin de recevoir la clé du véhicule pour tester cette fonctionnalité. Pour un problème de démarrage, il nous faudra en plus de la clé, le calculateur moteur. Les pièces nécessaires sont inscrites dans la rubrique “Consignes d’envoi” sur la page de votre produit en ligne. En cas de doute, contactez notre service client : 02 28 03 94 41

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Il est très peu probable que la panne vienne du boîtier habitacle si vous découvrez un fusible brûlé ou cassé. Nous vous conseillons de contrôler les éléments liés à ce fusible sur le véhicule soit en amont du système électrique (comme un faisceau dysfonctionnel) ou en aval (une sortie électrique ou élément de puissance par exemple).

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Le code 5FF est un défaut du constructeur sans incidence sur le véhicule. Si vous rencontrez ce code seul, le boîtier habitacle n’est pas en panne.

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Vous avez besoin d'aide ?

La rénovation électronique
en 5 étapes

Vous détectez une panne sur une pièce électronique

Lors de la prise en charge du véhicule de votre client vous vous apercevez qu’il présente un défaut sur l’une de ses pièces électroniques. Rendez-vous sur notre catalogue de réparations pour vérifier les pannes et problèmes que nous prenons en charge pour ce modèle de pièce. Si vous avez un doute, contactez notre service client : 02 28 03 94 41.
Contactez-nous

Faites votre demande de réparation en ligne

Depuis votre espace client, réalisez votre demande d’intervention en ligne. Remplissez le formulaire en précisant les informations de votre pièce, de sa panne et du véhicule concerné. Choisissez si vous souhaitez faire appel à notre transporteur ou bien si vous préférez gérer l’envoi par vous-même. Emballez soigneusement la pièce et ses éventuels compléments. Le transporteur viendra chercher votre pièce directement dans votre garage.
Mon compte client

Le diagnostic de la panne électronique

Lorsque nous recevons votre pièce dans notre atelier, elle est attribuée à un technicien spécialisé dans la réparation des modèles comme le vôtre. Il établit un diagnostic en contrôlant les différentes fonctionnalités et éléments de votre boîtier : composants, soudures, programme (code), cartes électroniques, écran… A la suite de cette étude, vous recevez un devis par email et sur votre compte client avec la solution envisagée par notre technicien : une prestation de réparation, une pièce reconditionnée en échange ou un forfait de diagnostic si la pièce est fonctionnelle.
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La mise en place de la solution

Une fois le devis validé et payé sur votre espace client, notre technicien réalisent la prestation choisie. Qu’il s’agisse d’une réparation d’un échange avec une pièce reconditionnée, le boîtier est contrôlé, réparé et programmé pour correspondre au véhicule de votre client. Nous établissons aussi une maintenance préventive qui nous permet de vous certifier une pièce fonctionnelle pour longtemps !
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Recevez votre pièce garantie

Nous envoyons votre pièce directement dans votre garage ou votre atelier. Vous bénéficiez d’une garantie de 24 mois si votre pièce est réparée ou reconditionnée dans nos ateliers (12 mois pour les systèmes anti-pollution). Il ne vous reste plus qu’à suivre les étapes de remontage du boîtier, comme pour une pièce neuve.
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