FAQ - Freinage

Nous avons besoin de recevoir le bloc complet de votre ABS ou ESP pour effectuer la réparation. C’est-à-dire, la partie hydraulique, la pompe et le calculateur électronique.

Avant tout, nous vous conseillons de vérifier les capteurs de roue et de vous assurez que le véhicule détient des capteurs de roue d’origine. Si ce n’est pas le cas, changez les capteurs de roues par des versions d’origine. Le plus souvent, l’utilisation de capteurs de roue différents cause des problèmes de codes défauts ou des problèmes de freinage. Contrôlez aussi si le faisceau électrique des capteurs de roues est bien branché et s’il est en bon état. Si votre problème persiste, envoyez-nous votre système de freinage pour que nous puissions le contrôler.

Lorsque vous recevez votre bloc ABS ou ESP réparé et rénové, nous vous demandons de suivre ces étapes de remontage : 

1. Rebranchez le bloc ABS ou ESP sur le véhicule après avoir débranchez la batterie du véhicule
2. Contrôlez si les fusibles d’alimentation sont bien branchés et en bon état
3. Renouvelez le liquide de frein entièrement pour ne pas causer de nouveau dommage sur le bloc
4. Effectuez une purge d’air manuelle (c’est à dire en utilisant la pédale de frein)
5. Effectuez une purge d’air avec la valise de diagnostic en suivant la procédure du constructeur (si le modèle de véhicule le permet)
6. Si le défaut venait d’un capteur de pression, étalonnez le nouveau capteur de pression après remontage. Contrôlez ensuite l’affichage des données sur votre valise de diagnostic : en position de repos, la pression doit être entre -1 et 1 bar ; en appuyant sur la pédale, le pression doit augmenter.

Dans ce cas, nous vous conseillons de procéder à une nouvelle purge manuelle (avec la pédale de frein) et aussi de réaliser une purge avec la valise de diagnostic. Ces 2 manipulations permettront de purger l’air du système de freinage et résoudrons très probablement votre problème de pédale.