Moteur étrier de frein Stellantis 1617535580
Système de freinage, anti-Blocage des Roues
Référence :
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* en France métropolitaine
Merci de joindre l'ABS/ESP avec vos moteurs d'étrier de frein (merci de bien joindre les deux.
Pannes constatées :
- Voyants de frein de parking restent allumés
- Frein de parking en panne
Codes défauts :
- C156D
- C154A
- C110D
- U3FFF
La réparation d’un moteur d’étrier de frein Stellantis 1617535580
Comment fonctionne le moteur d’étrier de frein Stellantis ?
Un moteur d’étrier de frein est un système mécanique lié au freinage d’une voiture. Intégré aux étriers de frein, il assure électriquement le blocage des roues pendant le freinage du véhicule lors du stationnement sur un parking. Sur ce modèle, il est piloté par l’ESP Bosch 9, qui va également générer des codes défaut en cas de panne.
Ce modèle de moteur d’étrier de frein est monté sur les Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Aircross, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Spacetourer, Citroën C4 X, Citroën C5 Aircross, Citroën C5 X, DS 4, DS 9, DS 3 Crossback, DS 7 Crossback, Opel Astra, Opel Combo Cargo, Opel Combo Life, Opel Corsa, Opel Frontera, Opel Grandland X, Opel Mokka, Peugeot 208, Peugeot 308, Peugeot 408, Peugeot 508, Peugeot 2008, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot Partner, Peugeot Rifter.
Une panne de moteur d’étrier de frein pour un véhicule Stellantis ?
Un problème sur un moteur d’étrier de frein ? Des freins de stationnement en panne ? On pense parfois à tord qu’un code défaut dans l’ESP Bosch 9 est un problème de l’ESP. Or, les codes défauts comme les C156D, C154A, C110D ou U3FFF qui remontent de l’ESP se réfèrent plutôt à un souci du moteur d’étrier de frein. Ils peuvent être accompagnés de message du type « commande d’actionneur de frein – erreur de plausibilité », « capteur des actionneurs du frein de stationnement à commande électrique » ou encore « étrier de frein motorisé gauche », « étrier de frein motorisé droit ».
Comment réparer le moteur d’étrier de frein Stellantis ?
Pour remédier à ces problèmes et garantir la sécurité de vos clients, Cotrolia propose une solution de réparation des moteurs d’étriers de frein Stellantis 1617535580.
Les techniciens et techniciennes électronique de Cotrolia s’engagent dans la réparation fonctionnelle et à la maintenance préventive de vos pièces électroniques. Après avoir diagnostiqué le système de freinage que vous nous avez envoyé, nous établirons un plan de réparation adapté pour votre ABS ou ESP. Vous recevez ainsi une pièce intégralement fonctionnelle et prête à être remontée sur le véhicule de votre client. La réparation est une solution à la fois fiable, écologique et économique pour les étriers de frein de vos clients. En plus, vous bénéficiez d’une garantie de 2 ans sur la pièce réparée par nos équipes.
En cas de question ou de doute, notre service client dédié aux professionnels est disponible au 02 28 03 94 41.
Faites confiance à Cotrolia pour assurer la réparation d’un moteur d’étrier de frein Stellantis.
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Cotrolia n’est pas distributeur ou revendeur agréé des produits présentés sur ce site web. Les références, marques et logos utilisés sont la propriété des entreprises détentrices des droits. La représentation des marques a pour objectif d'identifier les produits que nous réparons ou reconditionnons.
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Les questions que l'on nous pose le plus souvent
Nous avons besoin de recevoir le bloc complet de votre ABS ou ESP pour effectuer la réparation. C’est-à-dire, la partie hydraulique, la pompe et le calculateur électronique.
Avant tout, nous vous conseillons de vérifier les capteurs de roue et de vous assurez que le véhicule détient des capteurs de roue d’origine. Si ce n’est pas le cas, changez les capteurs de roues par des versions d’origine. Le plus souvent, l’utilisation de capteurs de roue différents cause des problèmes de codes défauts ou des problèmes de freinage. Contrôlez aussi si le faisceau électrique des capteurs de roues est bien branché et s’il est en bon état. Si votre problème persiste, envoyez-nous votre système de freinage pour que nous puissions le contrôler.
Lorsque vous recevez votre bloc ABS ou ESP réparé et rénové, nous vous demandons de suivre ces étapes de remontage :
- Rebranchez le bloc ABS ou ESP sur le véhicule après avoir débranchez la batterie du véhicule
- Contrôlez si les fusibles d’alimentation sont bien branchés et en bon état
- Renouvelez le liquide de frein entièrement pour ne pas causer de nouveau dommage sur le bloc
- Effectuez une purge d’air manuelle (c’est à dire en utilisant la pédale de frein)
- Effectuez une purge d’air avec la valise de diagnostic en suivant la procédure du constructeur (si le modèle de véhicule le permet)
- Si le défaut venait d’un capteur de pression, étalonnez le nouveau capteur de pression après remontage. Contrôlez ensuite l’affichage des données sur votre valise de diagnostic : en position de repos, la pression doit être entre -1 et 1 bar ; en appuyant sur la pédale, le pression doit augmenter.
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