La réparation de la pompe d’injection VP30, VP44 PSG5

Qu’est ce qu’une pompe à injection

La pompe d’injection est une pièce intégrée dans le circuit d’injection d’un moteur diesel automobile. Elle a pour rôle de réguler la mise sous pression, d’effectuer le dosage, la répartition et la distribution du carburant dans les injecteurs. Son objectif est de faire performer le véhicule en distribuant le bon dosage de carburant pour le moteur auto. Une pompe à injection se compose principalement d’éléments mécaniques (piston, arbre à cames, clapet…) mais aussi d’un module électronique, aussi appelé Driver, pour piloter la pompe. Le module de pompe est directement connecté au calculateur moteur du véhicule qui lui transmet les informations nécessaires à l’activité de pompage et distribution vers les injecteurs.

Les pannes du driver PSG5 pour les pompes VP30 ou VP44

Le module électronique PSG5 est monté sur les pompes VP30 ou VP44 des voitures de constructeurs Audi, BMW, Ford, Honda, Isuzu, MG, Mitsubishi, Nissan, Opel, Rover, Saab, Skoda, Volkswagen ou Volvo. Lorsque la pompe d’injection VP30 ou VP44 est en panne, il s’agit probablement d’un problème rencontré par le Driver PSG5. Si le véhicule de votre client connait des pannes de démarrage ou bien si la voiture cale facilement, il peut s’agir d’un problème de la pompe d’injection et plus particulièrement de son module électronique. Parfois, l’auto broute ou bien manque de puissance à l’accélération. Ce sont aussi des symptômes de panne sur une PSG5.

Le diagnostic du module de pompe PSG5

Vous cherchez à confirmer votre diagnostic sur vos problèmes de puissance ou de moteur ? Un passage de valise du constructeur sera suffisant pour cela. Les codes défauts courants sur un module PSG5 dysfonctionnel sont : P1600 – P1690 – P1220 – P1335 – P1630 – P1631 – P1564 – P1664.

Faites réparer le module de la pompe VP44 ou VP30 par nos techniciens électroniques

Chez Cotrolia nous disposons d’un atelier composé de 50 techiciens électroniques, d’un pôle de Recherche & Développement et d’un service client intégré. Nos 15 années d’expertise sur les systèmes électroniques automobiles nous ont permis de développer un large savoir-faire sur la réparation de module électronique comme le PSG5. Nous prenons en charge la réparation de votre pièce de votre client de A à Z : diagnostic électronique, réparation fonctionnelle, refection des soudures, changement de composant, reprogrammation, identification des failles de code, passage sur banc de test… Pour demander la réparation du module PSG5, réalisez votre demande d’intervention sur votre espace client en ligne. Avant d’emballer votre pièce dans le colis, consultez nos consignes d’envoi sur cette fiche produit.

Une question, un doute ? Notre service client et technique vous répond au 02 28 03 94 21.