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Calculateur ADBLUE® Renault Calculateur SCR BOSCH DCU17PC42

Calculateur SCR AdBlue®

Référence : 

ANT0029

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Ce que nous pouvons réparer

Pannes constatées :

  • Voyant Adblue allumé et message "autonomie limitée" (réservoir rempli, sa jauge de niveau fonctionnelle et aucun code défaut)
Description

La réparation du calculateur ADBLUE® SCR DCU17PC42 de BOSCH pour Renault

Qu’est-ce qu’un calculateur SCR AdBlue® ?

Un calculateur AdBlue, également connu sous le nom de calculateur SCR (Selective Catalytic Reduction), est une pièce électronique qui joue un rôle important dans la réduction des émissions polluantes des véhicules diesel. En effet, le liquide Adblue a pour fonction de transformer les oxydes d’azote (NOx) émis en substances inoffensives que sont l’azote et la vapeur d’eau. Le calculateur SCR gère ainsi la quantité précise de liquide AdBlue® à injecter dans le système d’échappement en fonction de paramètres divers comme la charge du moteur, la température des gaz d’échappement etc. Il est le garant de l’ensemble des fonctions du système SCR, en surveillant les différents capteurs (niveau d’AdBlue®, température, capteurs de NOx en amont et en aval du catalyseur SCR) et de l’injecteur en lui-même. Il est également en lien avec d’autres calculateurs du véhicule, comme l’ECU moteur, afin d’optimiser le processus de dépollution. Enfin, en cas de dysfonctionnement du système SCR, c’est lui qui lance l’alerte via les voyants adéquats et peut eventuellement enregistrer des codes défauts. Dans certains cas, afin de respecter les normes environnementales en vigueur, celui-ci peut réduire la puissance du moteur ou carrément empêcher le démarrage du véhicule.

Ce modèle de calculateur SCR, fabriqué par l’équipementier BOSCH, équipe les véhicules Renault Master et Renault Trafic.

Comprendre les pannes du Calculateur AdBlue® DCU17PC42 :

Vous rencontrez un problème sur le calculateur SCR DCU17PC42? Une défaillance électronique du calculateur SCR peut entraîner différentes sortes de symptômes sur la voiture de votre client. Les pannes que nous connaissons sur ce module SCR sont :

  • Le voyant AdBlue est allumé et le tableau de bord du véhicule affiche le message : « autonomie limitée ». Le réservoir est rempli, sa jauge de niveau est fonctionnelle et il n’y a aucun code défaut émis par le calculateur. Dans ce cas précis, cela peut provenir d’une défaillance du calculateur SCR sur laquelle nous pouvons intervenir.
  • Parfois, ces problèmes sont permanents, occasionnels (pannes intermittentes) ou surviennent de survenant de manière aléatoire (à chaud, à froid ou en fonction des intempéries), ce qui rend le diagnostic plus complexe. Ces défaillances sont susceptibles d’affecter la performance du véhicule et donc de sa conduite.

    Comment réparer le calculateur DCU17PC42 ?

    Vous avez réalisé votre diagnostic et fait un passage de valise ? Pour remédier à une panne de calculateur AdBlue® et garantir une performance optimale du moteur du véhicule, Cotrolia propose une solution de réparation pour les professionnels de l’automobile. Notre pôle de techniciens et techniciennes spécialisés dans la réparation de modules moteur, se consacre à la réparation fonctionnelle et à la maintenance préventive de différents modèles de caclulateurs. Ce sont eux qui prennent en charge votre pièce, de son diagnostic à la résolution de sa panne. Dans certains cas, si votre boîtier n’est pas réparable, nous pouvons vous trouver une solution de calculateur reconditionné et reprogrammé par nos soins. Qu’il s’agisse d’un échange reconditionné ou d’une réparation du calculateur d’origine, nos solutions vous permettent de faire des économies par rapport à un calculateur SCR neuf ou d’occasion !
    Faites confiance à Cotrolia pour assurer la réparation de votre calculateur AdBlue®.

    Références
    • 237G00120R
    Véhicules compatibles
    • RENAULT > MASTER
    • RENAULT > TRAFIC

    Cotrolia n’est pas distributeur ou revendeur agréé des produits présentés sur ce site web. Les références, marques et logos utilisés sont la propriété des entreprises détentrices des droits. La représentation des marques a pour objectif d'identifier les produits que nous réparons ou reconditionnons.

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    Un service client à votre écoute

    Les questions que l'on nous pose le plus souvent

    Pour effectuer la remise à neuf de votre matériel, le réservoir doit être envoyé complet et en bon état. Il doit comprendre le module électrique vissé, le bouchon de remplissage (si présent), le bouchon de vidange, le faisceau électrique (si présent). Afin de faciliter le transport du matériel, merci de vider au maximum le contenu du réservoir avant de le mettre dans un carton. Si votre réservoir est muni d’un support de fixation, merci de le retirer et de le conserver afin de pouvoir le remonter sur le réservoir reconditionné.

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    Si votre réservoir connait un dysfonctionnement alors qu’il est sous garantie Cotrolia (c’est-à-dire dans un délai de 24 mois à compter de la date de réception de votre pièce), vous pouvez nous retourner votre matériel. Alors les frais de transport, les éventuelles nouvelles interventions et le diagnostic ne vous sera pas facturé.

    Le retour en garantie s’applique si les consignes de mise en service que nous vous avons envoyé ont été respectées. Si vous rencontrez le code P20E8, le problème vient probablement de l’injecteur d’urée. Vérifiez qu’il a bien été remplacé avant de faire votre demande de retour en garantie.

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    Si vous rencontrez le code P20EE accompagné de défauts complémentaires, nous pouvons prendre en charge la réparation de votre réservoir Adblue®. En revanche, si le défaut P20EE est seul, nous vous suggérons de suivre la procédure spécifique qui est préconisée par le constructeur de la voiture. Cela signifie que la panne n’est probablement pas liée au réservoir AdBlue®. Si le problème persiste, rapprochez-vous du constructeur du véhicule.

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    Il s’agit probablement d’un problème lié au capteur de pollution NOX. Nous vous conseillons de contrôler cet élément, voire de le remplacer si nécessaire. Si le code perdure, nous pouvons prendre en charge votre réservoir Adblue®.

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    La rénovation électronique
    en 5 étapes

    Vous détectez une panne sur une pièce électronique

    Lors de la prise en charge du véhicule de votre client vous vous apercevez qu’il présente un défaut sur l’une de ses pièces électroniques. Rendez-vous sur notre catalogue de réparations pour vérifier les pannes et problèmes que nous prenons en charge pour ce modèle de pièce. Si vous avez un doute, contactez notre service client : 02 28 03 94 41.
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    Faites votre demande de réparation en ligne

    Depuis votre espace client, réalisez votre demande d’intervention en ligne. Remplissez le formulaire en précisant les informations de votre pièce, de sa panne et du véhicule concerné. Choisissez si vous souhaitez faire appel à notre transporteur ou bien si vous préférez gérer l’envoi par vous-même. Emballez soigneusement la pièce et ses éventuels compléments. Le transporteur viendra chercher votre pièce directement dans votre garage.
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    Le diagnostic de la panne électronique

    Lorsque nous recevons votre pièce dans notre atelier, elle est attribuée à un technicien spécialisé dans la réparation des modèles comme le vôtre. Il établit un diagnostic en contrôlant les différentes fonctionnalités et éléments de votre boîtier : composants, soudures, programme (code), cartes électroniques, écran… A la suite de cette étude, vous recevez un devis par email et sur votre compte client avec la solution envisagée par notre technicien : une prestation de réparation, une pièce reconditionnée en échange ou un forfait de diagnostic si la pièce est fonctionnelle.
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    La mise en place de la solution

    Une fois le devis validé et payé sur votre espace client, notre technicien réalisent la prestation choisie. Qu’il s’agisse d’une réparation d’un échange avec une pièce reconditionnée, le boîtier est contrôlé, réparé et programmé pour correspondre au véhicule de votre client. Nous établissons aussi une maintenance préventive qui nous permet de vous certifier une pièce fonctionnelle pour longtemps !
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    Recevez votre pièce garantie

    Nous envoyons votre pièce directement dans votre garage ou votre atelier. Vous bénéficiez d’une garantie de 24 mois si votre pièce est réparée ou reconditionnée dans nos ateliers (12 mois pour les systèmes anti-pollution). Il ne vous reste plus qu’à suivre les étapes de remontage du boîtier, comme pour une pièce neuve.
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