Réparation commodos

Les commodos sont des leviers ou des manettes situés de chaque côté du volant, le plus souvent fixés sur la colonne de direction d’un véhicule. Ils permettent au conducteur de contrôler diverses fonctions de la voiture sans quitter le volant des mains. En facilitant l'accès aux commandes les plus courantes, les commutateurs de colonne de direction jouent un rôle crucial dans la sécurité et la commodité de conduite.

Le commodo gauche est typiquement dédié au clignotant et aux feux et éclairage. Le commodo droit, quant à lui, est généralement lié aux essuie-glaces et au lave-glace. Dans certains véhicules, les commodos intègrent d'autres fonctionnalités comme la gestion des feux antibrouillard, le régulateur de vitesse, le klaxon, ou même des commandes liées à l’ordinateur de bord pour accéder à des informations sur la consommation de carburant, le kilométrage, ou la navigation.

Monté sur la colonne de direction, à l'arrière du volant, le bloc comodo cache souvent une fonctionnalité de sécurité pour le conducteur : l'airbag. En effet, dans le module plastique central, le contacteur tournant contient des connecteurs et nappes électroniques directement reliés au système airbag du volant. 

Quelles sont les pannes fréquentes ?

• Clignotants ne fonctionnent plus : C'est l'un des problèmes les plus courants. Cela peut être causé par une usure interne du commodo, rendant impossible l'activation des clignotants. Parfois, le levier ne "reste pas en position", ce qui signifie que le clignotant s'éteint automatiquement sans que la manœuvre soit terminée.
• Problèmes avec les essuie-glaces : Le commodo droit, qui contrôle les essuie-glaces, peut aussi tomber en panne. Cela inclut une perte de contrôle des vitesses d’essuie-glaces, un essuie-glace qui ne s’arrête plus, ou un lave-glace qui ne fonctionne plus correctement. Dans certains cas, les essuie-glaces peuvent ne plus fonctionner du tout.
• Fonctionnement intermittent des feux de route : Le commodo qui gère les feux de route peut subir des pannes où les feux de route ou les appels de phares ne fonctionnent plus correctement. Cela peut être dû à un mauvais contact ou à une usure des composants internes, ce qui empêche la transmission du signal électrique aux feux.
• Klaxon en panne : Le commutateur HS peut empêcher le fonctionnement du système d'alerte sonore de l'automobile sur certains modèles. 
• Problème d'airbag : Dans certains cas, on constate qu'un voyant airbag sur le tableau de bord est lié à une panne du contacteur tournant.