ECU Calculateur ADBLUE® Renault SCR BOSCH DCU17PC42

Nous ne vendons pas directement de pièces reconditionnées. En revanche, il arrive que nous vous proposions d’en acheter une si la pièce que vous nous avez confiée n’est pas réparable et si nous disposons d’un modèle identique dans notre stock. Des délais et des coûts supplémentaires peuvent s’appliquer dans ce contexte. Pour profiter de ce service, il est nécessaire de nous envoyer votre pièce dysfonctionnelle afin que nous puissions identifier si son problème est réparable ou non.

Seuls les réservoirs AdBlue® reconditionnés et les BPGA reconditionnés sont proposés directement en échange standard. Pour les commander, réalisez votre demande d’intervention sur votre compte client. Vous recevrez la pièce commandée sous 24h après validation de votre devis. Puis, il faudra nous retourner la pièce dysfonctionnelle consignée en échange (dans un délai de 4 semaines).

Sur le modèle des échanges standards, lorsque vous achetez un réservoir Adblue remanufacturé, nous vous demandons de nous transmettre le modèle dysfonctionnel de votre client en pièce consigné. Le réservoir consigné est à nous transmettre sous 4 semaines après réception de la pièce commandée. L’ancien réservoir doit être envoyé complet et en bon état (c’est-à-dire non cassé ou cabossé). Le kit Adblue doit comprendre le module électrique vissé, le bouchon de remplissage (si présent), le bouchon de vidange, le faisceau électrique (si présent). Afin de faciliter le transport du matériel, nous vous prions de bien vouloir vider au maximum le contenu du réservoir avant de le mettre dans un carton. Si votre réservoir est muni d’un support de fixation, merci de le retirer et de le conserver afin de pouvoir le remonter sur le réservoir reconditionné. Il n’est pas nécessaire de laver le réservoir avant emballage.

Si votre réservoir connait un dysfonctionnement alors qu’il est sous garantie Cotrolia (c’est-à-dire dans un délai de 24 mois à compter de la date de réception de votre pièce), vous pouvez nous retourner votre matériel. Si vous rencontrez de nouveau le code P20E8, le problème vient probablement de l’injecteur d’urée. Vérifiez qu’il a bien été remplacé avant de faire votre demande de retour en garantie. Si le remplacement ne résout pas le problème, vous pourrez nous envoyer le réservoir en retour garanti. Dans ce cas, les frais de transport, les éventuelles nouvelles interventions et le diagnostic électronique dans nos ateliers ne vous sera pas facturé. La prise en charge de ces frais s’applique uniquement si les consignes de remontage et de mise en service que nous vous avons envoyées ont été respectées.

Si vous rencontrez le code P20EE accompagné de défauts complémentaires, il s’agit bien d’un problème lié au réservoir Adblue®. En revanche, si le défaut P20EE est seul, nous vous suggérons de suivre la procédure spécifique qui est préconisée par le constructeur de la voiture. Cela signifie que la panne n’est probablement pas liée au réservoir AdBlue®. Si le problème persiste, rapprochez-vous du constructeur du véhicule.

Il s’agit probablement d’un problème lié au capteur de pollution NOX. Nous vous conseillons de contrôler cet élément, voire de le remplacer si nécessaire. Si le code perdure, contactez nous avant de réaliser votre demande d’intervention ou votre commande depuis votre espace client.