BSI, BCM, body control module

Ce que nous pouvons réparer

Pannes constatées :

Défaut de coffre
Entrée d'eau

+ de pannes

Un body control module (BCM) est un module de commande de carrosserie qui gère et contrôle les différentes fonctions liées à la carrosserie du véhicule. Il assure la coordination des systèmes d’éclairage, des verrous de portes, des vitres électriques, des essuie-glaces, etc., et joue un rôle dans la gestion de l’énergie électrique.
Lorsque vous rencontrez une panne sur un véhicule liée au Body Control Module (BCM), cela peut se manifester de différentes manières. Il peut s’agir d’un code d’erreur spécifique affiché sur le tableau de bord de la voiture, indiquant un problème lié au BCM. Alternativement, vous pouvez remarquer des symptômes récurrents, tels que des fonctions électriques défectueuses, des problèmes de verrouillage/déverrouillage des portes, des dysfonctionnements du système de climatisation ou des éclairages défaillants. Parfois, la panne peut être occasionnelle, se produisant de manière intermittente et rendant difficile l’identification précise de la cause.

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OPEL > ZAFIRA

BCM ARRIERE OPEL ZAFIRA B

Référence :

HAB0144

BSI, BCM, body control module

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Un service client à votre écoute

Les questions que l'on nous pose le plus souvent

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Quelles pièces dois-je envoyer avec mon boîtier habitacle ?

Pour les boîtiers habitacles, nous avons besoin de pièces complémentaires qui dépendent de la panne rencontrée sur le véhicule. Par exemple, pour un défaut de centralisation, nous aurons besoin de recevoir la clé du véhicule pour tester cette fonctionnalité. Pour un problème de démarrage, il nous faudra en plus de la clé, le calculateur moteur. Les pièces nécessaires sont inscrites dans la rubrique “Consignes d’envoi” sur la page de votre produit en ligne. En cas de doute, contactez notre service client : 02 28 03 94 41

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J’ai un fusible cassé ou brûlé sur le boîtier habitacle, que dois-je faire ?

Il est très peu probable que la panne vienne du boîtier habitacle si vous découvrez un fusible brûlé ou cassé. Nous vous conseillons de contrôler les éléments liés à ce fusible sur le véhicule soit en amont du système électrique (comme un faisceau dysfonctionnel) ou en aval (une sortie électrique ou élément de puissance par exemple).

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